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GW後半戦。幸い天気は晴の日が多い♪

フロア下の錆格闘は、
パネルボンドを盛った以外、ちょっとした錆部分や、キワの部分に錆変換材を
塗ったくって放置。
ECU脇の穴は、一番酷いようで
後でジャッキアップしながら対応したいと思います。

んで、サポートメニューでやってたタワーバーの再塗装。


おなじみのいすゞの青(笑)
ちょっと明るめだけど、内装の青とあう色なので
統一性を持たせるため使ってます。
最後はウレタンクリアをガッチリ吹いてます。

4日くらい放置して取付。


フロント側は問題なく取付。



リア側はちょっと苦戦(笑)
もう、車内は外したものでテンヤワンヤなので（￣∇￣；
ギリギリはまるサイズなので、あちこちぶつけて折角の塗装が
見えない所で剥がれてしまいましたが、気にしてもしょうがないｗ

アクセント的に、合皮を被せてます。





適当にカットして、吸音材の隙間に挟み込んで
マイナスドライバーで押し込む感じです。

んで、コルトのフロントショックの清掃。



なんか助手席側に違和感があったので、調査がてら分解清掃しました。
スラストベアリング特に錆びてグリス切れ状態。
たまにグリス盛らないとアカンな。　ずっとサボってたのでｗ

違和感はなんだろなーと探してたら・・・



あ。リンクが折れてる(＞ω＜；)
強化ブッシュを使ってると折れる！　って情報があったので
身をもって体験となりました・・・

そんな情報があったので、予備にリンクと純正ゴムを買ってあったので
即補修できたんですが、
ウレタンブッシュが一緒に無くなってるので
毎回、このために4000円のウレタン買うの？
後で逆側も純正に戻すか。

GW最終日はZのヘルパー。

黒のZさん。



レカロ取付～


おっさんはこの高いリブだと乗り降りがキツイんだけどねｗ
ホールド性がいいだろね。

それとクリアテールに交換。



ブチルと格闘しまくり（￣∇￣；
べとべっとですわいな～



無事装着。　今、まともに買うと５万くらいするんだっけか？
壊さないようにちょっとドキドキでしたｗ

ふぃ～　これにてGW終了。
錆のせいで、やりたいことの半分もできなかったなぁ。

しかも終わらせられてない。
パネルボンドも追加で買わないとなぁ。