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先週から引き続き、インテークパイプをやろうと思ったんですが、
仕事の当番にあってしまい、
重作業厳禁な状態におちいってしまい延期します（￣∇￣；

まして、土曜日は雪降ってきたし～


東北では死ぬほど見てるので驚きませんが、
なんたって、関東来てからの初雪。
感慨深いかと思いきや、こんなもんは無い方が断然いい。

食い物不味いけど、雪のない冬の快適さはいいねぇ。
これで仕事が忙しくなければいいんだけどｗ

そんなこんなで、短時間で戻せるもの等の作業になりますが、

丁度、3週間前くらいに注文してたホイールが届いたんですわね。
12ヵ月待ちいいながら少し早かったのね。

タイヤも中古で揃えて、取付に外注して、
ホワイトレターで字書いて、ホイールキャップ買ったり
ずっと裏でネゴってたんですが、
この際取り付けるかと。



工程云々はさらっと流して、いきなり取付後。

ええ。ADVAN　RG-4　17インチですよ。
今まで19インチはいてて、下げるのかーいって突っ込まれそうですが
コンセプトが大人な軽い車両作成なので、
乗り心地よさと軽量を考えればインチ下げる事になります。

いやぁ、白さが増したな(笑)

フロント側。



リア側。



タイヤのチョイスはブリジストンのREGNO。
めっちゃ大人のコンフォートです。

ちなみに、
8.5J-17 +31　225/45R17
9.5J-17 +35 245/40R17

気持ち的にはリム幅の一回り細いものが良かったんですが、
今どきのホイール事情では、旧車サイズが無いんですよね。

選択肢的にTE37とかもあったんですが、
「みんなはいてるのはボツ！」　byマシリト
ってことで天邪鬼全開でございますよ(ﾟДﾟ)ｼｰﾃｨｯｷﾝ!

気になる重量は～

フロント　約7.5g



リア　約8.5kg



凄く軽いって訳ではないけど、そこそこ軽い部類かなと。
7.5Jとかあれば良かったんだけど。

タイヤ幅に関しては、NAならこれくらいでいいでしょ的な感覚。
無駄にリア265とかパワー負けして軽快さを損ねちゃうし、
そもそもREGNOにタイヤサイズがない。

スポーツタイヤで探せばあるけど、方向性が違うって話。

ホワイトレターに関しては、車高をひくく見せるには、
フェンダーとリムの間が狭いと低く見えるマジックがありますので
ホワイトレターで疑似的に狭く見えるようにするって寸法です。

まぁ、メリケンパーツをふんだんに使ってる車両なんで
アメリカナイズ的にもいいんじゃないかいｗ

書く作業はコツを掴めばいいんですが、じれてしまうと
ドバっとインクが垂れるんで、泣きながら拭くことになるのを数回。。。
結構苦労しました。
よって、近くで見ちゃいけませんｗ

フロントはREGNO GR-XⅡなのに、リアはREGNO GR-XⅠ
中古のタマがなかったのでやむなく。
なので字のレイアウトが違いますｗ
間違い探しっぽいですね(笑)

一つ気に入らない事。

エアキャップのラインナップが青と黒しかない。



青にしてしまった上に、赤キャップ取り付けました。

実はレイズの赤エアキャップ買ったんですが、
穴径が違って使えなかったんですよ。

赤ナットとワッシャー手に入れたら替えるか。

ホイールキャップが別売りで、赤いキャップを2万近くで買ったんですが
たけーよー(笑)

取付は、接着剤塗ってプラハンマーでたたくという方式で、
フロントは簡単に入ったんですが、リアがなかなか入らなくて
四苦八苦。
1時間以上かかってしまいました・・・

あとはブレーキがしょぼいねぇ。
19インチで355ローター＋Z33キャリパに
してたんですが、
流石に17インチなので、枠いっぱいくらいで収まる
R33スミンボで考えてます。

時間とお金が中々まわってませんけどね。（苦笑）

色々考える事増えましたわ～
ちょっとずつでも良くしていこう。　そうしよう。