rain@2513のブログ一覧

先週は、研修ウィークで4日間寿司詰め＆飲み会2回と
変則的なイベントで、体がお疲れ。

更に土曜日赤羽イベントもあって、
作業するにはちょっと体が重い（￣∇￣；

たまには飯ネタｗ　赤羽「寿司春」上にぎり



前置きいいわけはさておき、
作業は日曜日のみ。

こないだの、ヘッドライト下インテーク配管の
チリを合わせようと思ったんですが、
作業場にきて、錆止め剤など忘れ物があったので方針転換。
(取りに戻る時間がもったいない)

とりあえず、メーターLEDの右端不点灯をなおし！



うん。ばっちり。
後でハザードとか打ち換えしたいねぇ( ﾟДﾟ)y-~~~

ついでに、警告音ブザー撤去。





鍵さしてるだけでキンコンうるさいので煩わしいｗ


そんで、リアスピーカー撤去すっぞ～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱﾋｬ



純正スピーカーがボロボロすぎて泣かせますｗ
リアスピーカーはそもそも、後ろの座席に座った人に
聞こえる向けだし、Zの場合レイアウト的に効果的でない位置にあるので
こんなもん不要！　と判断。
軽量化のためもあり撤去です。
(このためにフロント17インチ化もしてます)

内装をばらして、枠ステーも外します。



ボルトナット3個で止まってますので、簡単に外せます( ゜Д゜)

リアシート取っ払ってるし、この突起もいらないなｗ



このくるくる回る機構も撤去したいとこ。



んー。乗員変更したらにしとこう。
なんかあっても対処できるようにね。

今日の戦利品ｗ



後で検量してみます。
3キロぐらいいくかな？

時間的にもうちょっと進めるか。
なら、電球切れ検知ユニットキャンセルをしとくか。

Z32には、リアの電球が切れた場合、警告灯で知らせる機構があります。
「28426C9900」ってユニットが運転席側テール付近に転がっているのですが、
経年劣化で壊れて新調する場合、1万以上かかる。（てか、まだ部品出るのかも不明）

LEDマンセーの時代に、こんな昭和なシステムは不要！
なので、前Zと同じくカット処理いたします。

ソケットの1次側から見るとこんな感じ。



左側から、
1.上段（黄色赤線）、下段（緑色赤線）　を切り離してお互い接続。
2.上段（黄色赤線）、下段（緑色赤線）　を切り離してお互い接続。
3.上段（黒）、下段（黄色赤線）　ユニット動作用の電源、アースのようなので切り離し。
4.上段(赤)、下段(赤色黒)　を切り離してお互い接続。
　※付近で3又分岐してるのでカットして再度3又にしてます。

こんな感じになりますね。



配線図集は無いですが、過去前のZでテスターで調べまくってたので(笑)

そして、
追加の戦利品ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱﾋｬ



基本的に配線はユニットに向かって「いってこい折り返し」なんでしょうね。
断線検知したら、3番目の線でメーターお知らせするんのかな？
施工後に、切れっぱなしの警告が点くかと思ったら
何も反応なし(笑)
意味のないランプなら外しておけばよかったかなー
なんかのついでがあったらやっとくか…（覚えてればだけど）

ちなみに緑色赤線をたどると…



このように少しさかのぼった所で分岐してるだけでした。
もう少しまとめても良かったかも。
オートアンテナ撤去時に落とし前つけますｗ

ついでのついでなので、
リアの反射板をスモール・ブレーキ点灯させました。





判りづらいですが、マフラー付近にある反射板が光ってます。
流れるウィンカー機能もあるようだけど、赤色で流れて光ってもね・・・
それはキャンセルしました。

ちなみにブレーキランプは、動画とって自分で点灯チェックしてます。
動画はアップできないのであしからずｗ

しかし、相変わらずワッショイ状態な配線。



リアカメラとか、ドアロックオープナーとか、まだまだ電装あるので
最終時点で整理する方針とします。

トランク内をじっくり観察。



不要な突起にマーカーペンで×つけました。

シーラー剥がして、スペアタイヤ下して、くぼみにパンク修理剤入れて
板噛ませば、フラット化＋トランク容量アップ＋軽量化
なんて妄想しますねｗ

まだまだまだ　やることが満載です。

あは～　ホワイトレターがもう崩れてきてる(＞ω＜；)



色々調べましたが、結構奥深いディープな世界のようで。
安い4本1000円くらいのじゃ、長持ちはしないという話でした。
少し調査・考慮して、やり直しの時は別の方法を考えてみます。

んじゃ、今週はこのへんで～( ﾟДﾟ)y-~~~