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2024年10月14日 イイね!

Zにクールベール投入。後はまたパネルボンドやいろいろ

だいぶ秋めいて3連休いかがお過ごし~?
って、相変わらず趣味に没頭。

まずは外注でクールベール装備してきました。





引き取ってすぐ撮影すればよかったんですが、
一回、カーカバー付けたら、起毛まみれ(苦笑





グリーンガラスみたいになるかなーと思ったら、意外とクリアな感じ。
ちょろっと運転した感じは、確かに太陽光の軽減はされてていいですね。

まずはヒビ割れなくなったのでスッキリ快適!ヽ(゚∀゚)ノアヒャ
やる気アップ(笑)

ってことで、また地味にパネルボンド政策。
リアシート部分をゴリゴリ削ってると、
背もたれの固定部分が邪魔!

次の車検までは、なんかあった時に戻せるようにしとくかーって
思ってたんですが、いいや。取っ払っちゃえw





そして、即検量(笑)



結構、重くて -0.39kg 着々と軽量化w

後はドーンと塗りこみ。



運転席側のリアは大体きまってきました。
助手席側やって、フロア側やって、フェンダー裏とか
まだまだ先は長いのぅ。 とりあえずリア終わったら一呼吸置こうかな。


話変わってフロントの
タイヤハウスのカバーがボロボロなので、
交換するためにめくったら、結構な錆があるし・・・





過走行でも、ボディ状態がいい方と思ってても
やっぱ錆の劣化は浸食してきている訳で。
一呼吸ついたら防錆に掛ろうかなって思ってます。
・・・と言いながら冬目前だぞとw

軽くジャッキアップしたついでに、アンダーカバー外してみる。



オイル漏れ止まったかの判断したいトコなんですが、
まずは古いオイル付着を清掃しまくりました。 (写真撮り忘れ
パーツクリーナーを吹きまくって、ふきふき。
次回どうなってるかな。

ミッションとエンジンの隙間はちゃんと止まってるな。OK。
・・・あれクーラント?

あた。ヒーターホースから若干漏れが( ̄∇ ̄;

どうもZ1製品って純正ホースより脱着が楽な分、
緩い気がするな。
焦ったんで写真ないけど、ステンバンドを増し締めして様子見。
ダメならシール追加か、純正ホースに変えるかだなぁ。

後は小ネタ。
結構重量のあるグローブボックスをやめたいんですが、
タブレット(ナビ)固定アームの為、アルミで部分的にレプリカ作成。





サビキラー塗りこんで、仮固定してみる。



フィッティングはバッチリなんだけど、アームに伸ばすステーが
今一強度が足りないな。

厚みのあるアルミ板にステー変えるか。
って事で、もうちょい悶絶してみます(笑)

一番の問題は、グローブBOXの蓋をどうするかって話なんだけどね。
FRPで作る? 大変そうだなぁw
試行的に、ECUの移設もしてみたいし…

と頭の中は妄想しますが、実行に移すのが中々大変なのでござるよ~
Posted at 2024/10/15 03:19:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「@KAZAMI 実際、プロペラシャフトは構造変更登録のみでOKで、書類・検査が通れば大丈夫のようです。公認対象になったのは4人から2人乗車定員変更のみでした。代行してくれるトコを探すのがネックですかね。田舎だと特にw後でレビューで色々書きますのでお待ちください(笑)」
何シテル?   07/31 07:15
会社の転勤に伴い、岩手から埼玉へ そして、約20年供にしたGTマシン調の450馬力Z32も廃車にして 次期Z32を調達。 通算3台目のZ32にして、初のN...
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