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引き続きZはエアコン修理で外注へ出張中です。

マッターリやってますが、
パソコンのデータ整理とかしてたら、
8TBが容量不足になってきたので、16TB投入(笑)



高いけど、信頼と静粛性能で、ウェスタンデジタル（WD）
HDDコピー機でクーロン作って、
PC搭載後に領域拡張して終了。
余裕がでて、残量で苦しむことも無くなりました♪

後は歯医者いったり、なんだりしてましたが

Zのリアリテーナーのボルト固定部がリベット剥がれが起きてたので
やり直し。



帰ってきたら取り換えせんとねー( ・ω・)

コルトもちょっとメンテ。
しばらくコルトスピードのインダクションBOX（エアクリ）つけてたんですが
ずっと、クリーナー交換をさぼってたので
アイドリングがちょっとバラつきあり。

K&Nのクリーナーは高いし、
せかっくECU交換してるなら、キノコ形状にかえるかーってことで
ブリッツのエアクリ導入。
（コルトはECU変えてないとむき出しエアクリはエラーでるシビアCPUなのよん）


SUSじゃなく、コットンタイプです。
Z同様、水の吸い込みが気になるので（コルトの場合、ボンネットからね）
コットンチョイス。

説明書みながらサクッと取付。



センサーの向きが上から横になったり、

コルトスピードのインテークホース固定部の厚さが問題になって
アーム固定部のボルト＆カラーがはまらず、
ボルトをホームセンターで買う羽目になったくらいですかね。





オレンジ色のボルト供締め部分が
ステーの厚さ分足りなくなったって寸法。
M8×35　→　M8×40

こんな感じで、
ちょいちょい悩みましたが、簡単なもんです。

取付より、コルトスピードのインダクションBOX
取り外す方が時間かかりましたね(笑)


いやー　スペースが開いて助かる。
いままで、バッテリーに塞がれて
空気流量に影響出てんじゃないかくらいのキツキツだったんで
スッキリしました♪

むき出し形状で吸気量が増したためか、
単にインダクションBOXのクリーナーが汚かったせいか
トルクとアクセルのツキが良くなりました。

こんなんだったら早くやっとくべきだったかもｗ

軽めですが今週はここまで～