コルトのオイル交換とZのブロアユニット戻しとパネルボンド施工その他

最近、仕事が忙しく、週末も多少なりとも
休憩に当てないと体力が持たない・・・
人事の影響とはいえ、1年前は予想もしてなかったなぁ。

はて、まずはコルトもオイル交換時期なので
やっときます。

使うのはいつものTAKUMI オイル　10-40W



ペール缶交換時期なので2つね。

毎度、K&P フィルターの清掃。　パーツクリーナーお徳用をまるっと一本吹きます。



Xパッキンも交換して、もどし～



パッキンの在庫が切れたんで、注文しとかないとねぇ。

17万6千キロ。　もうじき18万やなぁ。まだまだパワフルですけどね～

定期物が終わったんで、Zへ～

まずは前回、OH戻しが出来なかったブロアユニットもどし。



やっとピークを過ぎたかな？



ここで雨に祟られたので、やむなく室内へ（￣∇￣；

メーターパネルを分解して、純正油圧計を抜きます。



んで、0.5mの樹脂板をペタリ。



可能な限りシンプル＋軽量化ってことでね。
ただ、メーターはデリケートなので取り付けた時にどうなるものやら
ちょっと心配ですｗ
検証は少し先になりそう。

あとはメーター上の金具も錆やすいので、
サビキラー塗装します。



またアルミでレプリカ作るかと思ったけど、形状が複雑なので諦めました(笑)

合間をぬって、中央部分をパネルボンド施工。



いやーほんと時間かかる。
電気環境のない駐車場なので、リューターが使えず
じみーに手作業なので（￣∇￣；

残りの運転席側は後日。
インマニ外してる間に、追加しときたい所もあるのよねぇ。

まだまだ不動車が続きそうです。（苦笑）