【モノづくりの勘所】GT-Rの水野さん退任に思う【一品一様のノウハウ】

■うちは日産ユーザーで、ＳＵＶ派でもある。
エコとか大嫌いだ(但し、走り次第で燃費は改善できる)

Silverfoxさんのいいねを見て、
昨日のあの記事かと思った次第。

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■凄くある意味深いんですよね。
そして、お隣の国の人の引き抜き方がよく分かります。
でもね、このやり方では、ツテは得られても
信頼は得られない。だから入りこんで人脈を奪ったら
日本人はポイされるんです。

つまりモノ作りは国じゃ無くて、チームなんだよね。
その本質が分かる人が
どれだけ今の日本にいるんだろう？



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■もう一つ、規格外を、規格にフィードバックできない会社は
陳腐化して滅ぶ。規格外は儲からないし異端だ。

規格外を｢全てでたらめだ｣って潰した所で滅ぶんだよね。
一つのアプローチしか出来なければいずれ行き詰まる。

規格外が何故規格外なのか、何故結果としてうまく行ったのか
デタラメでも何でも自ら検証して、試していくと言うのがノウハウで
それが学術的に立証できないから｢経験が宝｣なんです。

その為に、規格内で如何に儲けて、
規格外の人を切らずに済むようにするのか
それも一つの大きな役割、だと思います。

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■でも、家については…分かってないなあ(笑）
もちろん無駄は多いですが、
量産ハウスなんて何の面白みもないぞ＾＾；



昇圧絡みだって、微妙にニュアンスが伝わってない。
ただ、言わんとする事は分かるんだよね。
無駄をなくして日本人が職にあぶれるのが見えたりするけどね。

面白いのは水野さんは
さりげなくチームを残してきたみたい。
｢バータ｣をやったんだろう、と思う。

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■そして高速安定性ゼロのヒュンダイが
ニュルに大量出没している事をちょっと怖く思った。

あそこはサムソンと違って、ノウハウを軽視していない。
メキシコ海底油田破壊含めて、ろくでもないけど
あの貪欲さは凄い、と思う。最高に嫌いだけどね。

ちなみに車のコスト削減はかなり参考になる。
実際には削減できなかったり吸収できない所を含めて、ね。

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■心配なのは、経済含めてシステムの行き詰まりがあると言う事。
所詮ルールを、それこそ「プロパガンダ」で
捻じ曲げているだけになってきたこと。

意外にも韓国をぶっ潰すことで
アメリカとは対立するのかもしれないねえと思う今日この頃

とりあえず今日はとりとめなく書きたいと思ったので
書いておこうと思う。

本当は正解なんてあまりない。
相対的な話、なんですよね。

そして最後はシステムと法(ルール)に返ってくる訳、なんですよね。
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