以前から度々、注意喚起されていたが、今日もネットのニュースの話題に上っていた。

みんカラでも、可愛いわが子の画像を載せたモノを多数見るが、そんな微笑ましい画像も、簡単に悪意のある画像に変えられてしまうのが現代の事実だ。

　こんな画像が・・・・と思えるモンでも、悪人は意外な方向へと改ざんするのだ。

自分も子供の画像を掲載する事があるが、その時は、顔が分からない様に処理をして、できるだけ二次使用が難しいのではと思える構図を使うようにしている。

　「何としても、自分の子供の人権を守る」

という基本的な親としての心構えもからもそうだが、そうした画像を使って悪意のある画像を造らせないという観点からも、是非、安易に子供の画像は載せないという事を徹底して欲しい・・・・

　本当に本当に切実に僕は訴えたい。

子供を守ることが出来るのは、親と善良なる大人　だと言う事を肝に銘じて欲しいと思うのだ。

　仕事で 「防塵マスク」 で真面目に調べていたんだが、意外なモンが HIT してしまった・・・・

　もう、三年前の話題になるんだが、２００９年の　「イグ・ノーベル賞」（知らない人は調べてみて！）を受賞した凄い防毒マスクがあるのだが皆さんはご存じだろうか？

　その名も

「Emergency Bra」（エマージェンシーブラ）

　なんと平時には、女性のブラジャーとして使用でき、一たび緊急事態に遭遇すると、女性が素早く、身に着けた 「Emergency Bra」 を外して、２つの 「防毒マスク」 として使用できる！という優れものだ。

　
　この大発明のきっかけは、ずばり 「チェルノブイリ原発事故」　で、開発者は

「被災地の人々が事故発生時に素早くガスマスクを装着していたら、放射能疾患の原因となるヨウ素131を吸い込むことを防げたのでは」

という至って真面目な発想から、わざわざ持ち歩く、設置するのではなく、常に持ち運びができて、できるだけ多くの人が使えるという命題から、女性のブラジャーを思い立ったんだそうだ。

　サイズは、僕はこの手の詳しいサイズには疎いのだが・・・
亜米利加の表示で Ｂ３２ から Ｄ４４ 、日本の表示で Ｂ７０ から Ｄ１００ までとサイズも豊富なので日本人にも大丈夫だとか。

　通販で購入が可能

The Emergency Bra
http://ebbra.bigcartel.com/

なので、身近な危機管理と言う事で、一つ購入しておくのも良いかもしれない・・・ただし、これには女性のパートナーがいて、イザという時に、ブラを外せる勇気とシェアーしてくれる度量があるという但し書きが着くのだが・・・・

　世の中には、まったく面白い発想をする人もいるもんだと再確認した次第だ。

　何度か、自転車専用レーンについてブログしたが、相模原でも歩行者自転車完全分離の、自転車専用レーンが、R16の一部だが施工された。
　まぁ、この区間は以前から、路側帯が異常に広く、区分けがしやすかったのだろうが、先日、わざわざ自転車を引っ張り出し、この区間を走ってみた。
　このレーンまでは、通常の歩道なんだが、歩行者が広がってたり、真ん中を歩いていたりして、予想外にスムーズに走れなかった。

　いざ！専用レーンに入ると、当たり前だが、歩行者がいない分、速度一定で走れ、実にスムーズ。

　周りの景色を、見ながら気持ち良く走れるのだ。

　クルマとも分離されているので、それも、かなり精神的にも『楽』なのだ。

　以前から、良い事は分かっていたが、実際に、これだけ広く、完全に分離されていると、いやぁ、自転車で街を走るのが、実に楽しいモノである。

　設置スペースの問題など、まだまだ問題山積だが、こうした専用レーンなどの設置は、行政も警察も、そして道路使用者も含めて、大いに考えて、良い方向に行って欲しい…と実感した次第なのだ。

　それと共に、自転車のマナー向上も課題だなと、半日、自転車にまたがって感じた事も、合わせて追記しておこう。

　今朝のテレヴィなどのニュースを観ていて、胸が熱くなった。

ぼくの応援するカープの懐かしい選手の名前が出て来たからだ。その名は 「津田恒実」。

　そう、炎のストッパーとして、僕ら廣島ファンにとって忘れえぬ名選手、名投手だ。

なんどか広島市民球場へ足を運んだが、彼の気迫のこもったピッチングは見る者も熱くした。しかし、そんな彼も病魔には勝てず、平成三年四月の巨人戦を最後にマウンド去った。

そして、平成五年の七月。折しも東京ドームでオールスター第一戦が行われた日であった。

３２歳。

　あの病気さえなかったら、どんな投手になっていただろうか？



亡くなった日の日本シリーズで、津田の死をアナウンサーが伝えた事も懐かしい思い出だ。

　常にストレートで真っ向勝負の彼は、時としてメッタ打ちにされてマウンドに佇むことも少なくなかったが、次に登板する時には、必ず借りを返したものだった。。。

　プレイヤー表彰の資格最終年での「殿堂入り」、そしてあと一票足りなかったら「殿堂入り」できなかった薄氷のモノだったが、讀賣新聞に出ていた、

記録の残る選手ではなく、記憶に残る選手だった

という記事に涙してしまったという次第だ。

『弱気は最大の敵』

　彼の座右の銘である言葉を胸に刻みながら、いつまでも彼の姿を 記憶 に留めてゆきたいと思う。

　今年の六月に改正となった　「平成23年度税制改正」　で悲しいお知らせがあったのだが、実はまだまだ多くの国民が知らないという恐ろしい現実がある事をご存じだろうか？

　八月頃、たくさんの税に関する　ＷＥＢ　などで盛んに話題になっていたのだが、これまた不思議で、多くの国民が不利になる情報というのが、余り公にならないというのは、どういった事なのか？


　さてさて、その内容とは、ズバリ！　自動車通勤者への実質的な増税 である。

これだけクルマの話題が飛び交う　「みんカラ」　でさえ、この話題が出ないと言う事は、よほど国の情報管理が上手？なのかもしれない。。


　ごくごく簡単に言えば、マイカー通勤者には、通勤距離に応じて非課税の金額が設けられてるのだが、これまでは（１２月３１日まで）、

非課税金額は、それぞれの金額よりも、公共交通機関を利用した場合の運賃相当額が高ければ、10万円を上限にその運賃相当額が非課税金額となっていたのが

「廃止」　となるのだ。


たとえば

　片道１２ Ｋｍ をクルマで通っていて、会社から毎月 ７，０００ 円 の 「通勤手当」をもらっている場合は、本来

片道１０km以上　１５m未満　…　６，５００円

までが非課税なので、「５００円」分の課税対象になるのだが、今までは 同じルートを、最短で効率良く電車等で移動した場合、￥８，０００ 掛かるんだという場合には、非課税額を 「８，０００円」 にしましょう・・・という　特例　があり、通勤手当は「７，０００円」なので、めでたく「８，０００円」　という特例に引っかかり非課税だったのが、来年の元旦からは、　

特例が廃止

になるので、５００円分課税される・・・・という事になるのだ。

　通勤手当に、課税なんて今までは思ってもいなかった事実が、来年早々から　「正夢」　になるのだが、皆さんは知っていただろうか？

　子ども手当を出します！、高校まで無料！なんて、どこかの方々がおっしゃっていましたが、現実は、そんなに甘くない！という事で、雰囲気で、その方々に期待した皆さんには、まったくもって　残念だった　としか言いようがないのが事実なのだ。

　このままで行くと、環境負荷税という事で、国民一人当たりの呼吸による　ＣＯ2　にも課税されるかもしれないので、もっと、ニュースにはご注意を・・と僕は言いたい。。。

　しかし、自動車通勤者の方々には、本当に辛い２０１２年のスタートになりそうで、本当に辛いと思う今日この頃なのだ。