随分と行っていなかった カレ定 に久々行ってみたのだが。。。

来ていたのは僕と、お杉さん　の二人のみ！！

ガラガラのカレスト第一駐車場に 「藍」 と 「紅」 の目出度い二色のそろい踏みとなった。

　これじゃ長い時間いてもねぇ・・・という事で、しばらく歓談したら散会しようかと思っていたが、そうだ！「シーマ」の展示会をやってるんだと思いだし、店内へと足を運んだ。


広い広いフロアーにポツン！と置かれた日産の新しいフラッグシップ「シーマ」。背後の垂れ幕が時代錯誤の感じ

　相変わらず、広いフロアーの隅に、ポツン！と「シーマ」は置かれていた。しかし、背後の垂れ幕が時代錯誤というか、取り敢えずあるモンで飾りました！という事で、新しい日産のフラッグシップはその存在感を如何無く発揮していた。。。


ぶっ太いメッキのグリルにメッキで華燭されたバンパー開口部

　フロントグリルは、太いメッキの縁取りがされ、グリルそのものの位置も前進している様に見える。なかなかの存在感と押し出し感だが・・


リヤ周りは弄りに弄っているが、どこから見ても「フーガ」だ

後ろへ回ってみると、色々と弄っているけどやっぱり「フーガ」。


広くなったと言われるリヤシート周りだが、これでようやく普通の広さになったと思う。

　この後、色々とドアを開けたり、トランクを開けて目が点になったりと、新しい「シーマ」の簡単なレポートをしてみたいと思う。。。

　そう言えば、最近見なくなったなぁと感じるのが「キックルーバー」。

僕が若い頃は、Ｓ３０Ｚ や セリカ LB 、そうそう ギャラン ＧＴＯ に乗れば、コイツは必須アイテムと思っていたし、実際に装着すると、リヤの視界を妨げないけど、直射日光を遮ってくれて、実に実用的でカッコ良いアイテムだった。

　それが、ここ数年見なくなったなぁ・・・と感じている次第だ。

最盛期には、なんと セダン や クウペ にも社外品が溢れて、街中でも装着率が非常に高かった。

　それでは亜米利加 じゃあどうだろう？と調べてみると、いやぁ、まだまだあっちでは現役で、たくさんの車種用に多種多様なモンが溢れていた。

　日本のモンより、ルーバーが緻密で、ちょっと印象が違っている様にも思うが、いやぁ、驚いたのは「プリウス」用のルーバーが売られていた事だ。

　ちょっと見方を変えてみると、モーターショウなどのプロトタイプには、まだまだ「キックルーバー」が装着されいるモンを見かけたが、日本では絶滅危惧種になってしまった様に感じてならないのだ。。

　そんな事を思いながら、屋根裏部屋の秘密基地で古い雑誌を読んでいると、いやはや、現代では考えられないモンがまたまた出て来たのだった。

　ＢＸ－Ｃａｒ は先代に比べて豪華絢爛になったが、いやはや拡大された横幅や長さがトランクルームの容量のアップに繋がっていない。。。
まぁ数値的には容量が上がっているが、形状が悪い。特に横幅方向に凸凹があって、意外に使い勝手が悪いもんだ。

　ただし、ランフラットタイア専用で考えられているので、深さがあるのだが、例の一枚板をめくると収納スペースが出てくるというモンなんだが、この深い凹みに、最低限の洗車用品や工具なんかを、突っ込んでしまうと、イザと言う時に掘り出す作業が必要となって、これまた要領が悪くなってしまう。

　それに、工具なんぞをそのまま突っ込んだら、傷などを付けて精神衛生上良くないモンだ。

　さてさて、このスペースに都合の良い何か良いモンは無いか・・・と思って探したのだが、このくぼみは微妙に尻すぼみ形状になっており、長さ幅が都合が良いのだが、今度は深さがネックになってと、思ったようなモンが無かった。

　いやぁ参ったと思っていた時、何気なく、日頃使っている洗車バケツを入れてみると、スッポリと入るではないか！ただ、やはり高さが ５ ｍｍ 位フタに干渉してしまう。。と言う事で、実は近所の量販店で、このタイプの洗車バケツが￥５００－で特売されており、早速買ってきて、鋸でふたの部分を切断して・・・洗車道具に、工具を入れて、このトランクの窪みに見事にトレードインできたという次第だ。

　しかも、取っ手は生き残っているので、出し入れもラク！TOP画像の様に収まって、さらに出し入れも便利となった。

　前記の様に、窪みはテーパー上に断面がなっているので、この洗車バケツとの間に隙間が出来たので、ちょっとしたモンも入れることが出来た。

　日頃、何気なく使っているモンも、意外な代用が効いて、さらに使い勝手もよくなってイイモンだ。ちょっとした事なんだが、こうした機転って大事だと再認識した次第だ。

　正門と西門の間、大きな道路に面する角地に、 「日本フルハーフ」 の看板があるが、そこにも「バラ」の絵が画かれている。

　もうこの辺りでは、「バラ」と言えば 「日本フルハーフ」 という感じになっているのだ。


会社を案内する大きな看板にも「バラ」の絵が・・・・

事実、毎年の五月の第三日曜日の工場開放、つまり「ばらの鑑賞会」以外の日でも、工場の外のフェンスに咲くバラを見に、平日も含めて大勢の人がやって来るのだ。


工場の周りに張り巡らされたフェンスにも、ばらが美しく咲き誇っている。

２～３年前だろうか、工場の周りの側溝に蓋がされ、安全に見れる様になった事も訪れる人が増えた要因だろう。

　工場内に入り、長いバラの花壇を見た後は、僕が毎年楽しみにしている休息所の「バラの壁」を見に行くことにした。


小さな株からたくさんのバラが咲き誇っていることが分かるだろうか。

　そこは、芝が敷き詰められ、恐らくは、昼休みなどに従業員が寛ぐ屋外のスペースなんだろうが、ここのＬ字型に囲むように作られているバラの壁は、本当に見応えがある。毎年、ここで家族で写真を撮るのだが、今年は例年に比べても実に綺麗に紅色の小さなバラが咲いていた。

　休息所の横には、売店もあって、そこでパンなども買う事が出来て、人が少なくなったのを見はからって、その中庭のベンチに座って、アイスクリームなど食べながら、見事なバラを見るのは良いものだ。

　せっかく、めったに入れないこうした工場へ来たのだから、是非とも会社案内も目を通して欲しい。今回も色々な会社案内などがあったが、僕がトキメイたのが、懐かしい昔のトラックの写真だ！！


結構、古いトラックも記憶にあるのだが、さすがにこのトラックは・・・・

　
　現在生産している、製品群の写真も興味深いが、こうした特装車の構造や、デザインがどのように変わっていったかを見るのも実に面白いものだ。
　
　そうそう、もう一つの楽しみが・・・・守衛所横の車庫に鎮座している、このトラック。


フロントの「HOLDEN」の文字が眩しい！！

　たったグリルのエンブレムで雰囲気が変わるんだ・・・と今年も感じた次第だ。

　天気に恵まれた、今年の 日本フルハーフ の「バラの鑑賞会」　。美しいバラだけではなく、せっかくこうした製造現場に来たのだから、そうした設備や雰囲気を眺めて欲しいと思うのだ。

　もう僕にとって恒例行事と言ってよい 日本フルハーフ の ばら観賞会 へと、今年も足を運んだ。

　お昼ちょっと前に着いたのだが、年を重ねるごとに来場者が増えて来て、ここ数年は来場者が一万人を超えているという。


僕は西門から入って行くのだが、守衛所先のバザーも数が増えて賑わっていた。

　西門から入って、中を覗いたのだが、例年よりバザーの数が増えているし、何より目に見えて入場者が増えているのが分かった。
守衛所から奥へ進むと。左手にはフルハーフの製品、つまり架装されたトラックが並び、右手には例年より種類が増えた花壇や、バラの垣根に向かって据え付けられたベンチなどが目に入った。


バラの垣根に向かって椅子が・・・

　通常なら、開けた方にベンチは向いているのだろうが、ここは美しいバラを堪能してください・・・という事だろうか、垣根に向かって向いているのが面白いモンだ。

　　垣根に向かったベンチの奥には、長い長い幾種類のバラの花壇があって、


真っ直ぐ続くバラの花壇。圧巻だ。

　色とりどりのバラが競うように咲いており、来場者が盛んにシャッターを切っていた。　


後ろにはフルハーフの製品が・・・これも毎年の景色になった。

　僕のお気に入りのアングルが、この花壇から工場へ向けたショット・・・・
美しいバラと、背後にフルハーフで架装されたトラックが並ぶアングルは、まさに フルハーフ　らしくてお気に入りなのだ。


バラの数は少ないが、なんだか気になったアングル。

　この花壇の先には、例年の如く、存在感に圧倒される休息所のバラの垣根が待っていた。