徳小寺　無恒のブログ一覧

朝、幅寄せが得意な中古屋さんを見てしまったからには、一体今はどうなっているのか気になるのが人情・・・。

会社のお昼休みに、事務の女の子に自転車を借りて見てきました！！

おおおぉぉぉぉぉぉ・・・幅寄せが完成してるではないですか！

しかし、今朝見つけたラシーンは見当たらず、カローラヴァンになっていましたが、相変わらず見事です。。

これも、ちゃんと出庫する順番に入れてるんでしょうなぁ。。と感心しつつ、貴重なお昼休みを消耗している事に我に返りました。

画像を撮影した後は、自転車で今日のお昼であるパンと、ヘルシア緑茶を買いにダッシュしたのであった・・・。。。

毎日、会社へ行った時と、帰宅した時には自動車業界関係の雑誌、メルマガなどなどを一通り目を通す様にしている。

自動車業界・・・と言っても、皆さんもご存知の通り裾野が広い産業なので、日頃の生活にも役に立つ話題が豊富で、つい時間を忘れて読みふけってしまう・・

最近、目に留まったのが、この記事だ。

日産車党としては、ライヴァルであるホンダの話題なので、多少苦々しいのだが、例の二足歩行ロボットのＡＳＩＭＯの話題だ。

ここまで、ひとつの技術を突き詰める姿にはライヴァルとは言え脱帽の感があるのだが、そのＡＳＩＭＯがさらに進化したというのだ。

詳しくは添付の記事を読んで頂きたいのだが、私が参ったのは、記事の内容も然る事ながら、この文章の表現だ。

いきなり「クララが立った！」に驚き、最後の「仲本工事の新体操」のネタには、何やら同世代の匂いを感じずにはいられないのだが、技術的に必要な内容はちゃんと押さえていて、こう言ったコネタを挟む辺りに、面白さを感じてしまうのは私だけだろうか？

この記事を見て、私の会社のＡ氏は「夕刊フジ」でもあるまいし・・と怪訝そうな顔をしていたが、何もしかめっ面しながら読む文章ばかりがマスコミの真髄ではないと思うのだが・・・如何なものだろうか。

今朝はちょうど、例の幅寄せが得意な中古屋さんは軽快に幅寄せを始める所でした。

まだ、このラシーンしか入庫していませんが、これから午前中にかけて中古車が続々と入庫するハズです。

ここを通るたびに、次はどうなってるんだろうか・・？と楽しみになってしまいますねぇ・・・

以前ブログでご紹介した、正直なガソリンスタンドですが、連日満員の状況です。
夜になると、個人タクシーを中心に給油待ちのクルマが道にまで待つ状況です。

一番の要因は、やはり価格が安い！という事で、燃料がガソリンでＬクラスのクルマを使っている個人タクシーにとっては、いかにランニングコストを下げるか・・という事にかかってくるので、一円でも安いスタンドがあると殺到。。。するという訳です。

また価格が上がるという事ですが、このガソリンスタンドの対応はどうするのか興味津々です。。

ＳＲ１６のインジェクターの容量はいくらだろう・・とは、某ブログで話題になっていたのですが、答えは333cc/min。
しかもＳＲ１６ＶＥなら全部一緒・・・と、これは車種が違うともエンジンが同じなら、全部一緒という、まさに自動車業界の共通化、共用化の端的な例だろう。。。

こう考えて見ると、ドアランプのドア側のスイッチを覆うゴムのカヴァーも、下はマーチから上はプレジデントまで一緒だったりする。。

まぁ、日頃は見えない所だしいいかぁ・・なんて思っていても、ある日、実物を見て、「マ～チと同じなんだぁ～・・・」とオーナーは落胆したりする。。

そんな所まで、共通共用化が進んでいると言いながら、Ｕ１４ブルのサイドウインカーは、どの車種とも共通でないソケット形状で、流用に追加工が必要となる。

そんな日産車の器用さ、不器用さや、謎の仕様を見つけた時に、日産車のオーナーなら必ず一度は呟く一言がある。

「あっ！この瞬間が日産車だね・・・」

ちょっと前の、日産の企業ＣＭのコピーだが、これほど日産の様子を言い当ててる名（迷）コピーは無いだろう・・・

今日も日本の何処かで、このコピーが語られてるに違いない・・・

あっ！そうそう、ちなみにインジェクターの容量は
CA16DE 240cc/min
SR16VE 333
SR18DE 259
SR20DE 259
SR20DET370
SR20VE 333
となっております、流用をお考えの方へご参考まで・・・