徳小寺　無恒のブログ一覧

　毎年のように言っているのだが、新潟時代から数えて、一体何度タイアを季節ごとに交換したのだろう！？という事で、新潟時代ではありえない、この時期のスタッレスへの交換と相成った。

　去年はスタッレスの出番が殆どなかったのだが、果たして今年は・・・・

まずは裏庭に行って、去年の春から眠りについていた BLIZZAK REVO2 のカヴァーを引っ外して庭まで運ぶ作業を開始。


ここから数メータータイアを移動するのだが、純正のホイールが重いので意外に一苦労・・・

　純正のホイールは耐衝撃性などの厳しい条件から、意外に重く、移動だけで人生半世紀以上生きてきた体には堪えてしまう・・・（笑）

　スタットレスを移動すると、一応半年保管していたので、外観などをチェック！！


中古で買って３年が経過。溝はまだまだあるのだが、そろそろコンパウンド的に限界か・・・

　チェックが終わると、良いよジャッキアップなんだが、低い車高が災いして、ジャッキが入らないので、 _Meltec/メルテック ジャッキサポート にまずBX-Carを載せる。


ホームセンターで木を買ってきて作るのもいいけど、この値段でしっかりしたものが買えるならという事で購入して愛用している。

_Meltec/メルテック ジャッキサポート FJ-87 ★ローダウンでジャッキが入らない車に最適★

　_ ジャッキサポートにタイアを載せ、ようやくジャッキアップを完了して、交換に取り掛かり、せっかく下回りを見渡せるので、ホース類などをチェックして、


タイアを外したついでにした周りをチェック！！

　そうそう、サマータイアに履かせているホイールは社外品なので、ハブリングが嵌めているので、それを変形しないように取り外し、


固着しないようにグリースを塗っているのだが、それでも注意して外さないと意外に苦労する。

ようやくタイアの交換が終了。

　保管の為にエアーを抜いていたので、ここで、僕のお気に入りの エマーソンボルケーノハイパワーコンプレッサー' target='_blank'>　でエアーを注入！！

　コイツ の凄いところは、とにかく静かな事だ。

　どんなに静寂な早朝などでも、エンヂンの音の方が響くくらい静音なのだ。さらに、大型車のタイアでもコンプレットシングできるパワーも魅力的だ。

　BLIZZAK REVO2 は、ロードインデックスが 「94」 なので、BX-Carのタイアのコーションラヴェルを見て、この時期のフル乗車も考えて 250kPa 注入。


　ちなみに、ロードインデックスについては

誤認 タイアの空気圧の間違いに迫る！
→　https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/1178694/

を参照して欲しい。（閑話休題）

　そして忘れてならないのが、保管するタイアの空気圧を下げる作業だ。


僕は保管する場合 150kPa くらいにして保管している。
（画像はエアーを抜いている最中なので 150kPa を下回っている。）

　さてさて、今シーズンはスタットレスの出番はあるのか？どちらにしろ、しばらくは大人しいドライヴィングに心がけないといけないだろう。

　春が待ち遠しいモノだ。

　少々寝坊してしまって、予定より一時間ちょと遅く洗車をスタート。

いつもの年なら、とっくに洗車なんぞは終わって悠々と買い物などに行っているのだが、今年は、ここ数カ月終電生活を続いて精神的にも肉体的にもきつくて、洗車もままならなかったのだ。。。


六時から洗車を始める予定だったのだが、気が付けば7時・・・。それにしても気温が低い。

　結構ボディが汚れていたので、流水でしっかっりと表面を撫でてやって・・・ところが、時間が経過するにつれ、気温がどんどん下がって、ボディにかけた水があっという間に凍ってしまった！！

　そこで、流水を流す、素早く拭く、バケツに殆ど熱湯に近いお湯を入れていたので、それに マイクロファイバーウエス　を浸けて凍る前に　

【訳ありたっぷり1kg】 超吸水　お徳用マイクロファイバーウエス

【シーシーアイ CCI】スマートミスト で処理。

　それも、朝の九時くらいになると気温も上がって、ようやくサクサクと作業が進んだ。


写真写りがいいモノで・・・・

【シーシーアイ CCI】スマートミスト 180ml W-118 330092

写真では分からないが、バンパーやボンネットは飛び石で傷だらけ・・・救いは写真写りが良い事だろうか・・・

　まだ時間があったので、ついでにと言ってはなんだが、スタットレスへの交換を始めた。

　ここのところ、ず～と終電生活なんですが、年末の今日もそうだったのですが、いつもとは違った景色が。

到着した東急のホームの反対側のホームには「しんちゃん電車黄色」が・・・

　乗り換えるJRの電車の時間があったので、停車しているホームに行って一枚アップを撮影。


黄色以外にも「赤」、「青」もあるのだが、この「黄色ヴァージョン」が印象的だ。

　さっと一枚、「しんちゃん電車」を撮った後、コンコースに出てみると・・・毎朝、毎夕方、毎夜の通勤客で溢れるコンコースも閑散と・・・


通勤時間には人であふれるコンコースも閑散と・・・・年末で休みが始まった会社もあるからねぇ

　もう今日から連休に入っている会社もたくさんあるからねぇ。

　そして、乗り換えのJRの改札口に行くと、


普通は上下二段で表示される発車案内も一段表示で、となりには「終了」の文字が・・・

行き先表示を見ると、あぁ終電なんだなぁと。

　一応、28日までなんだけど、明日も多分この時間。

でも、周りにはもっともっと働いて遅い人もいるんだよなぁ。

　さてさて、来年は終電生活を抜けられるか。

　なんだかんだで、今年もあと少し。

年末は誰もが忙しいのですが、特にサンタさんは「短納期対応」で大忙しのようです。（笑）

皆さんにも良いクリスマスが訪れますように。

Merry Christmas

最近は車に乗らなくなってしまった。

一番乗っていたのは新潟に住んでいたころ、片道２５Ｋｍの通勤を毎日やっていた頃だったろうか。

今は年間でも一万キロ行くか行かないかになってしまった。

　という事で、前回オイルを交換してさして距離は走っていないが、あっという間に半年に手が届きそうになったので、精神衛生上オイル交換をする事にした。

　交換をしたのは、いつもの ジェームス 相模原　。

　11時頃に行ったのだが、相変わらずオイル交換は人気があって既に数台待ちで、さらにこの時期ならではのタイヤ交換も重なって一時間ちょっと待ちになってしまった。

　その間店内を見渡したのだが、ちょっと気になったのは、


店内の様子がずいぶん変わっている。一言で言うなら「間」が増えているのだ。

ずいぶんと並びが変わっていた事、なんだか活気が無いのだ。。。

単純な模様替えまでの過渡期ならいいのだが、以前からお気に入りの、こうしたショップの栄枯盛衰を見てきただけに気になってしまった次第なのだ。


あれほど人が集まって活気があった「カレスト座間」も最後は閑散と・・・

終末 カレスト座間。
→ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/26460241/

終焉 カレスト座間最後の日。
→ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/25002449/

　ちょっと寂しい感じだったのだが、おかげでゆっくり店内を見て回る事が出来て、あのマッサージチェアーも使いたい放題で、


ドクターエア3Dマッサージシート も心行くまで使いたい放題だった。

ドクターエア3Dマッサージシート 送料無料

　おかげでクルマも人間もリフレッシュできて、良い年末を迎えそうな感じになった。（笑）

年始にはまた売り出しをするそうなので、また　ここ　に来て様子を見てみようと思う。