徳小寺　無恒のブログ一覧

　
　銀行、カード会社、スーパーに交通系と、よくもまぁ毎度毎度、やって来る フィッシングメールの数々。

　今年の春くらいから、ポツリポツリと増えて来たのが ETC の



ETC サービスの一時停止
ETC サービスは無効になりました
ETC サービスをご利用のお客様
ETC サービス
ETC サービス通知

等々を語った フィッシング・メール 。

　それまで数々の、そういった類のメールが流行り出すと間髪入れずにやって来ていたのだが、今回は少し遅れてやって来た。

　以前の様な、言葉の不自然さもずいぶんと無くなって、これなら、ますます引っ掛かる受信者が増えるだろうと心配だ。


こちらは、デキの悪い ETC フィッシングメール。

　ここに書かれている URL をクリックすると、まぁ、ホンモノとウリふたつというより、もはやホンモノというサイトへ飛ぶので、一度でもクリックするとヤバいパターンだ。

　ますます巧妙化する フッシングメール、あの手この手でやって来るので、それを見極める目を是非とも持って欲しいと思う次第なのだ。

　毎年4月からは、色々なモノが変わるのだが、今年は「消費税」の「増税」という大きな生活に関わる変更があった。

　我々に大きくかかわるモノとしては「ガソリン代」だろう。消費税アップに地球温暖化対策税が加わり大幅にアップ。4月の声を聞いて、ガソリンスタンドの看板を見てアッと！声を上げたドライヴァーも多いはずだ。

実は消費税アップ以外にも色々な仕組みも変わっているのだが、そういった事はなかなか宣伝なんかしていないので「いつの間に！？」というモノが結構あったりする。

　僕が大いに注目していたのが、高速の 「ETCマイレージサービス」 の変更だ。

利用額に対するポイントの付き方と、ポイントから還元できる金額が大幅に変わっているのだが、そのことを知っている人は本当に少ない・・・

　内容はTOP画像の通りなんだが、一見すると変わってない様に見えるが、長い距離を走れば走るほど還元額が減っている事に気付くだろう。

　たとえば、これまで高速で ￥１０，０００－ 使ったら 「２００ポイント」 ついたのが、新しいポイントだと 「１０００ポイント」 に増える。
いやぁ、これまでよりお得だね～なんてのんきに考えていると大間違いで、今度はポイントの還元額も変わっており、

「２００ポイント⇒５００円」が「１０００ポイント⇒５００円」

とポイントが増えても還元額は変わらずという実に悩ましい変更がされているのだ。

　ここまで読んで、まぁ還元額が変わらないのだったら・・・・と思ったドライヴァーには酷なんだが、これが距離が長くなって、たくさんポイントがたまっても、例えば　￥５０，０００－ 走行したら、今までは

「￥５００００⇒１０００ポイント⇒還元額￥８，０００」が

「￥５００００⇒５０００ポイント⇒還元額￥５，０００」へダウン。

　僕の様に、帰省で長い距離を高速利用するドライヴァーにとって、マイレージのメリットが大幅にダウンしてしまうのだ。

　
　得する事は、どんどん宣伝するが、利用者が損をする事は宣伝しない・・・まさに、今回のマイレージサービスの変更は、その最たるものなんだが、税金は上がるし、ポイントのメリットが減るわで、ダブルパンチの新年度だったのだ。

　ますますクルマ乗りには辛い時代になってしまった次第なのだ。


【重要なお知らせ】平成26年4月1日以降のETCマイレージサービスについて　
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　景気が良くなってるみたいだとか、アベノミクスだとか、久々に日本の景気に光明が差したような昨今なんだが、懐具合が確実に暖かくなったって感じる前に、色々なモノが値上がっている事に気付いているだろうか？

　１０月にはクルマの　「任意保険」　が実質上がっているし、

値上 皆さん１０月から保険料が上がる事を忘れてませんか？
⇒ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/31185510/

来年になれば消費税が上がるのに伴って、数々のモンが上がる・・・郵便料金や、そうそうディズニーランドの入園料だって上がる。

　クルマ関係では、実は高速で実施されてきた、ＥＴＣ の割引も大幅に見直されるのだ。実は、この話は随分前から分かっていたのだ。

　細かく言えば、割引の財源として 2008年度 に確保した３兆円を 2013年度末で使い切ってしまうので、それをさらに延長するために、多額の税金を使うのは難しいと言う次第だったのだ。

　そして、来年度からの料金体系をどうするかっていう事を、高速三社が検討して、国土交通省に提出したというニュースが、先月末に駆け巡ったのだが、皆さんはお気づきなっただろうか。

その内容とは？

・深夜割引 ⇒ 深夜割引（0時～4時）は、5割引から3割引に。

・平日朝夕割引
　　⇒ 地方部高速道路の平日朝夕割引（6時～9時、17時～20時。最大100km走行分まで）は、5割引に条件が付き、月の利用回数などの条件を満たした場合に最大5割引に。

そして、多くのドライヴァーが恩恵を受けていた、

・休日割引
　 ⇒　地方部が5割引から3割引に、都市部が3割引から　割引なし　に。


と大幅に割引の度合いが減るのだ。

　まだ決まった訳では無いのだが、今までの流れを見ると、ほぼ決まったも同然・・・だと僕は睨んでいる。さらに、割引を減らす理由として、

老朽化対策も今後本格化する為に、財源の確保が課題になる

という大義名分も言い始めているのだ。

　もっともな理由が並びたてられているが、自動車通勤者の増税や二重の税金などで、

増税 電車など以外の通勤者の方へ・・・・残念なお知らせです。
⇒ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/24669356/


軽油 税金と相場に踊らされている軽油価格とは。。。
⇒ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/11198002/

苦しめられているドライヴァーにとって、さらに辛い新年度になりそうなんだが。

毎回言っているのだが、この事実を知らな過ぎるドライヴァーが多いのが最も問題なのかもしれない。

一時は一気に次世代ＥＴＣに行こう・・・としていたが、それはさすがに抵抗が大きく断念したハナシを以前ブログしたが。

朗報 現状ＥＴＣ旧型化回避！！
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/1559537/

ただし、道路の通信網とのコラボした真の意味での「次世代ＥＴＣ」としての実験は続けられていて、よいよ実用化に向けてモニターを開始する事になった。

まぁ首都高限定なんだが、今、モニター募集真っ最中なので、該当する人が居ればぜひ応募してみるのも面白いかもしれない。

なんたって、車載器、取り付け、セットアップ費用全て事務局持ちというのだから、かなりお得感が高いモニターだ。

２月２７日まで募集中なので、お早めに・・・

DSCR車載器（次世代ETC）モニタ募集
http://www.nilim.go.jp/its/dsrc_moni/index.html


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仕事柄、ビルなどの立体駐車場を利用する機会が多いのだが、とにかく一回クルマから降りてあれやこれやする手間が意外に大変で、ウンザリする事が多々ある。

クルマに乗る時も、操作盤まで行きキーを入れ、テンキーで駐車番号を入力・・・とこれまた乗るときは乗るときで面倒である。

あ～自動で出し入れが出来る「立駐」はないものか・・・・

と思っていたら、「立駐」の大手である「新明和（正確には　新明和エンジニアリング　なんだが）」から、 ＥＴＣ を利用した便利なシステムが出たとプレスリリースが上がっていた！！

ＥＴＣによる機械式駐車設備の入庫システムを開発
http://www.smec.co.jp/news/products_news2008_0909.htm

詳細はプレスリリースを見て欲しいのだが、掻い摘んで言えば、登録してしまえば車庫の前にクルマが来るだけで、ＥＴＣの電波を感知して、そのクルマが入るべきパレットを自動で呼び出してくれるというスグレモノ。。。

システムだけで２００万円～５００万円と、お値段は張るが、便利でクルマから降りないという事はセキュリティの面でも優位である事は間違いない。

ようやくと言うか、ＥＴＣの一般への利用が現実になった事は嬉しい限りだ。

さて、どのくらい普及するか！？そして、ライヴァル・メーカーも黙っちゃ居られないだろうから、どんどんと同様のシステムが出てきて、事によっては２～３年のウチに当たり前のシステムになるのか！？？

大いに注目の「立体駐車場」の登場だと僕は思うのだ。