徳小寺　無恒のブログ一覧

　2020年の大晦日は、朝の３時から買出しに出撃して、想定外の人出と渋滞に巻き込まれてスタート。

　しかし、何とか買い出しのミッションはコンプリートでき、家に帰るも、昨日、中途半端な雨が降ったおかげで、どうもクルマがくすんで見える。

　もう今年は洗車をしないぞと心に刻んでいたのだが、どうにもこうにも気になって洗車を敢行。

　そして気付けば 14時を経過。

　これまで経験した事のない事ばかりの１年でしたが、来年こそは明るい希望の１年になって欲しいモノです。

　ここに集う皆様にも、明るい新年が訪れます事を 祈念 して、2020年のブログ収めと致したいと思います。

皆様、良いお年を。


２０２０年大晦日
徳小寺 無恒

　年末年始の食材、御雑煮の食材を Get する為に、今年初めて、大晦日は朝３時から開店する某「角上」に潜入を試みた。

　結果・・・・・

　３時前から店舗の周りは大渋滞風味で、僕は早々に店舗にクルマを止める事を諦めて、勝手知ったる近所の隠れ家的駐車場に C26 を入れた。

　ちょっと歩いて、店舗に入るが、開店直後だというのに人・人・人 でごった返していた。


店舗前の道路は入店待ちのクルマで渋滞中・・・噂では80分待ちだとか。
　
　まぁ年末年始の食材は確保気味なんだが、それでも鮮度が必要な魚介は、ギリギリの大晦日に買うのだが、普通にスーパーに行っては、殆どが品切れだったり、良いモノが買えないという事で、今年は早目に来たのだが、いやぁ、こんなにも人が居るとはねぇ。

　それでも、所望する食材は鮮度も大きさも数も確保できたので大満足。


我が家の「お雑煮」に欠かせない「ハマグリ」を筆頭に、ブリ、海老、この他に気分でサーモンとお寿司のセットを。。。

　お店を出ても周りは、まだまだクルマが並んでいて、


かなり離れた国道の左側車線も、「角上」渋滞で並んでいる・・・

店舗からザっと測ると、


朝３時だというのに、Google Map には渋滞を示す「赤帯」が！！！

片方は国道まで 約450m 、反対側も 約300m　渋滞が伸びていた・・・

　コロナコロナで明け暮れた 2020年なんだが、ウチで過ごす人が多いのだろう、例年に増して買い出しのひとが多いようだ。

　さてさて、今年は、大晦日は何もしないで過ごす予定だったが、昨日、中途半端な雨が降ったので、Ｃ２６ のボディには、ホコリと雨水で出来た汚れがポツンポツンと出来ているので簡単に洗車でもと思っている。

　さてさて、これから洗車を始めますかね。

　1978年、日産からチェリーよりブランニューした「パルサー」が登場した。

　まだまだ日本では、FWDと言えば「好きモノ」が乗るクルマみたいな風潮があって、中には、それまで親しまれたＦＲとは違った操縦性に、免許取り立てや女性にはお勧めできないなんていう論調まで存在した。

　それは、喰わず嫌いで、タックインやガスペダルの加減で自在に向きを変える事が出来る「クセ」さえ飲込めば実に楽しいモノであったが、そういった点も「好きモノ」と言わせるポイントになってしまっていた。

　しかし、風雲急を告げ、オイルショックによって小型車人気が定着して北米ではアメリカ資本のクルマが売れなくなっていた。

　そこでビックスリーは、中小型車の開発に力を入れ、特に GM は、日本車キラーと呼ばれた「Ｘカー」を開発して北米のみならず日本や欧州にも殴り込みをかけて来た！！

　省燃費、低故障率でわが春を謳歌していた国産車も、あの GM が名指しで「日本車キラー」といって開発した「Ｘカー」には戦々恐々だった。

　そうしたアメ車の日本車追撃の先鋒として、そして国産車がまだ弱かった欧州にクサビを打ち込むために日産が開発したのがパルサーでもあった。

　「Ｘカー」なんだが、日本にやって来て中身を見ると、低品質で故障も多く、デザインも日本人のテイストに合わなかった為に、まったく売れなかった。


日本車キラーで登場した「シボレー・サイテーション」。造り込みが甘くデザインも大雑把で故障も多く「最低ション」とも呼ばれてしまった。

　本国でも、品質の悪さで叩かれ、あれほど「日本車キラー」なんて自信満々で日本にも来たが、デザインも日本人に合わず故障も多かったので 「最低ション」 とも揶揄された。

　パルサーにハナシは戻るが、外見は大幅に現代的になったが、中身は、まだまだ「チェリー」の技術がキャリーオヴァーされ、マイルドになったとは言え、まだまだFWDの癖が時たま覗くものではあったが、たっぷりとした、サスストロークを持ったトレーリングアームのサスは、乗り心地が良く「いくら乗っても疲れない」なんても言われて概ね好評で迎え入れられた。

　欧州でも、その質実剛健で手ごろなサイズ、故障の少なさで一定の評価も受けるようになっていった。

　パルサーは、まだまだ粗削りな部分もあったが、日産の国産車のＦＷＤの敷居を下げた功労者と言ってもいいだろう。

　そんな初代パルサーの姿を徳小寺的にブログでまとめてみた。



パルサー ヨーロッパ 生涯欧州戦略車として生き続けた
https://minkara.carview.co.jp/summary/13059/

　コロナコロナで明け暮れた 2020年。

　何か他に話題は・・・となってしまうのだが、そんな 2020年にも「年末」はやって来る訳で、まずは、新年を迎えるにあたっての「しめ縄飾り」を買って来た。

　今年は子供に、どの「しめ縄飾り」にするか一任して買って来たのが

← コレ


　真ん中の「ウシ」のヴィジュアルがお気に入りの様で、カミさんも気に入ったよう。

　さっそく玄関先に。


徳小寺的には「金運上昇」の金色とか考えたが、我が家の多数決で、かわいいウシのしめ縄飾りに決定。

　それが終わると、今度は「大掃除の儀」という事で、床の WAX掛け に、換気扇の掃除と実は一番男手という事で自分が仕事をしているような気が・・

　換気扇の掃除なんだが、脂がギトギトにこびり付いている場合は無理なんだが、ベタベタ程度なら、塗装の無い金属肌の部分は「パーツクリーナー」、塗装部は、換気扇用の洗剤で下ごしらえした後、「シリコンオフ」で徹底的に油分を落とすと、次に登場するのが、


換気扇のフードや、冷蔵庫などの掃除の仕上げにコーティング剤。

クルマ用のコーティング剤だ。

　これをしておけば、油汚れが付きにくくなるし、何と言っても見た目、艶が半端ない。冷蔵庫なども洗剤で掃除した後、コーティングすれば艶々に仕上がるのだ。

　そして窓には、クルマ用のウィンドゥ撥水剤を塗り、


クルマ用のウィンドゥ撥水剤を塗ると、家の窓も水玉がコロコロと落ちて楽しい（笑）

これがまた、汚れが付きにくくなるし、水玉がある程度まとまるとコロコロと転げ落ちるのがまた楽しいものだ。（笑）

　こうして、世間では疫病が大騒ぎになっているが、徳小寺家では毎年の通り滞りなく年末の行事を終える事が出来た。

　いい加減来年は、何か新しい希望の持てる１年になって欲しいのだが、仕事納めは29日。

さてさて、後ひと踏ん張り頑張りますか！！



来年は希望にあふれる１年になって欲しいモノです。このＣＭの様にね！

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『新潟車両センター見学会2020』 への参加は正直色々な思いがあった。

　子供が歩ける頃に何度も色々な鉄道会社のそうした見学会に参加した事があるので、そうした場所の様子が良く分かっており、クルマ椅子での参加が如何に大変か、クルマ椅子を受け入れる側の大変さも分かるので、正直躊躇していたことも事実だ。

　しかし、そういった経験則から、受け入れ側にも迷惑や手数をかけてしまう事が分かっていながら、子を持つ親のエゴかもしれないという思いも有りながらも、JR東日本の、そうした障害者への受け入れる姿勢や対応には本当に頭が下がる思いであったし、実際に現地に行くと、車両センターの皆さんが、参加者に対して真摯に接している姿を見るにつけ 鉄道マン の熱意と意気込みにも敬服の念を抱かざる得なかった。


最後に家族で記念撮影。ここでも最初から最後までサポートして頂いた社員さんにお世話になってしまった。感謝。　

　事実、この日を境に子供の様子が以前より明るくなり、さらに鉄道の本や動画を眺めるようになった。何より、毎日失われてゆく運動機能に消沈する事が多かったのが、それでも自分でできる事は自分で、身体をほぐしたり、ストレッチに励むようになった。

　他人を思う気持ち、助けようとする思いが、如何に大きな力になるかと再確認した次第だ。



ここにも、かわいい 新潟鐵工 の末裔が・・・

　始まりは、何気ないメールのやり取りだったが、そこで名もなき、いちJR東日本 の担当者の、本人は何気ない当たり前の返答だったかもしれないが、日ごろ障害者を持つ親として、社会の障害、参加できない、街を自由に移動できない、我慢を強いられることが多い中、如何に勇気づけられたか、まだまだ、こうした障害者としてではなく、一人の人間として接して頂いた事は、本当に嬉しく感謝の気持ちしかない。

　そして、ひとつの企業とのやり取りと、そこでの人間模様を、このブログを多くの方に読んでいただいて、そこから何かを感じて頂ければ、いちブロガーとして幸せ以外何物でない。

　最後に、メールで対応して頂いた JR東日本 の方、そして 新潟車両センターの皆様と最初から最後まで、我が家のフォローをして頂いたセンターの方へ心からお礼を述べたい。

ありがとう　と。



センターを出て新潟駅に向かう車両に向かって、大きくセンターの方々が手を振って送っていただいた。