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2007年04月11日

異色プリメーラ教習車が走る街・・・

久々に静岡県内の某所を走った。

大きな国道から一本外れた側道へ入るために、ＩＣを降りると見慣れたＰ１１の後姿が・・・
でも、なんか雰囲気が。。。とよ～くみるとダブリュミラーに「教習中」のプレートが！！

レクサスにプリウスにレガシィにと、最近の教習車は面白い車種が花盛りだが、Ｐ１１とは微妙な選択だ。

高速 V35にレガシィと高速教習車華盛り！？
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/4213600/

ぼぉ～と眺めていると信号が変ったが、非常～にゆっくりとしたスピードで右折していった。

意外に身近なところで見つけた、微妙な教習車・・・

まだまだ、面白い教習車に出会えそうだと感じた瞬間でもあった。

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Posted at 2007/04/14 13:49:14

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福岡のU-13使い 2007年4月14日 15:44 こちらの教習所では、Ｕ１４のルグラン系の教習車が現役で走っているところがありますよ。でも、このプリのように、リアワイパー付きではありません…	コメントへの返答 2007年4月14日 16:29 さすが！リヤワイパーの存在にきづくなんて凄いですね。僕がこの教習車に気を取られたのは、Ｐ１１という選択もそうですが、このまたまた微妙な仕様も気になったんですね。Ｕ１４のルグランの教習車は東京でも、まだ現役なんですよ。そこもそろそろ走行距離を考えると代替の可能性が高く、今年いっぱいかなぁ。。なんて寂しく思っています。。。
masa's 2007年4月14日 19:28 ３シリーズやＩＳなんかよりも安いし、足回りもしっかりしているからいい選択かも！？	コメントへの返答 2007年4月14日 19:42 下手に足回りが良過ぎて、イザ自分でクルマを買った時のギャップが大きかったりして！？？これがＰ１０なら、ますますそうかもしれませんね！
貴sCEFIRO　byA32 2007年4月14日 20:11 そういえば蒲田にある大きな教習所は未だにU14が現役ですね♪ ただ、もうすぐ消えそうですけどねぇ・・ちなみに家の近くに数年前まであった教習所はC33ローレルなどが現役でしたよ（笑	コメントへの返答 2007年4月15日 1:49 そうそう、蒲田の教習所はボディカラーでMTとATを分けているんですよね。でも、おっしゃるとおりもうスグ代替の時期ではないかと・・・Ｃ３３とはすごいですねぇ！！まだまだ皆さんから、教習車情報が集まりそうです。
S. Y 2007年4月14日 20:26 うちのと同じ後期型のP11ですね。営業車のプリはよく見掛けますが、教習車は確かに珍しいでしょうね。サイズのわりに小回りが利かないので生徒には不評かも!?　(^^;	コメントへの返答 2007年4月15日 1:51 最近は都内では３ナンバー車が教習車の標準になってきていますので、小回りではＰ１１が良いかも知れませんね。それにＰ１１はやっぱりサイズ的に取り回ししやすいので、小回り性に難があっても大丈夫なのかもしれませんね。
KAZOO 2007年4月14日 21:12 P11の教習車とは珍しいですねぇ～。日産のポピュラーな教習車といえば大抵U14か先代シルフィーだったりしますがいやはや(^^;;。 P11には教習車仕様なんてメーカーで作られていなかったはずだから中古車を教習車に仕立てたのでしょうか？ワタクシが以前地元で見かけたX100系クレスタのルラーンなんて珍車がありましたが高速教習用に使っている様でした。 S.Yさんのコメントにもありますが、P11って（U14もですかねぇ？）案外小回り効かないから初心者には不評でしょうが（車庫入れなど取り回しの）いい練習台にはなることでしょう（笑）。	コメントへの返答 2007年4月15日 1:54 ホント珍しいでしょ！Ｐ１１を教習車に選ぶなんて「ツウ」ですよ！きっと。でも「ルラーン」もきてますねぇ！！小回り性は、逆に少し悪いほうが、卒業してから苦労が少ない？ので僕は生徒にとってプラス！？な～んて思っているのですが。。。
セフィロー 2007年4月15日 10:27 こらまた珍しい……。そういえば、近くの教習所では赤のＴ30を入れているようですが、それも珍しいかと（笑	コメントへの返答 2007年4月15日 14:05 ホント珍しいでしょ！Ｔ３０とは珍しいですねぇ。。。さらに「ＰＮＴ３０」だったらビックリなんですが！（￣ー￣；Aアセアセ・・そういえば、町田の自動車学校では、一世代前の型なんですがＣＲ－Ｖが・・・もしかして、自動車学校の次ぎのトレンドはＲＶ車！？？？

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masa's 2007年4月14日 19:28 ３シリーズやＩＳなんかよりも安いし、足回りもしっかりしているからいい選択かも！？	コメントへの返答 2007年4月14日 19:42 下手に足回りが良過ぎて、イザ自分でクルマを買った時のギャップが大きかったりして！？？これがＰ１０なら、ますますそうかもしれませんね！
貴sCEFIRO　byA32 2007年4月14日 20:11 そういえば蒲田にある大きな教習所は未だにU14が現役ですね♪ ただ、もうすぐ消えそうですけどねぇ・・ちなみに家の近くに数年前まであった教習所はC33ローレルなどが現役でしたよ（笑	コメントへの返答 2007年4月15日 1:49 そうそう、蒲田の教習所はボディカラーでMTとATを分けているんですよね。でも、おっしゃるとおりもうスグ代替の時期ではないかと・・・Ｃ３３とはすごいですねぇ！！まだまだ皆さんから、教習車情報が集まりそうです。
S. Y 2007年4月14日 20:26 うちのと同じ後期型のP11ですね。営業車のプリはよく見掛けますが、教習車は確かに珍しいでしょうね。サイズのわりに小回りが利かないので生徒には不評かも!?　(^^;	コメントへの返答 2007年4月15日 1:51 最近は都内では３ナンバー車が教習車の標準になってきていますので、小回りではＰ１１が良いかも知れませんね。それにＰ１１はやっぱりサイズ的に取り回ししやすいので、小回り性に難があっても大丈夫なのかもしれませんね。
KAZOO 2007年4月14日 21:12 P11の教習車とは珍しいですねぇ～。日産のポピュラーな教習車といえば大抵U14か先代シルフィーだったりしますがいやはや(^^;;。 P11には教習車仕様なんてメーカーで作られていなかったはずだから中古車を教習車に仕立てたのでしょうか？ワタクシが以前地元で見かけたX100系クレスタのルラーンなんて珍車がありましたが高速教習用に使っている様でした。 S.Yさんのコメントにもありますが、P11って（U14もですかねぇ？）案外小回り効かないから初心者には不評でしょうが（車庫入れなど取り回しの）いい練習台にはなることでしょう（笑）。	コメントへの返答 2007年4月15日 1:54 ホント珍しいでしょ！Ｐ１１を教習車に選ぶなんて「ツウ」ですよ！きっと。でも「ルラーン」もきてますねぇ！！小回り性は、逆に少し悪いほうが、卒業してから苦労が少ない？ので僕は生徒にとってプラス！？な～んて思っているのですが。。。
セフィロー 2007年4月15日 10:27 こらまた珍しい……。そういえば、近くの教習所では赤のＴ30を入れているようですが、それも珍しいかと（笑	コメントへの返答 2007年4月15日 14:05 ホント珍しいでしょ！Ｔ３０とは珍しいですねぇ。。。さらに「ＰＮＴ３０」だったらビックリなんですが！（￣ー￣；Aアセアセ・・そういえば、町田の自動車学校では、一世代前の型なんですがＣＲ－Ｖが・・・もしかして、自動車学校の次ぎのトレンドはＲＶ車！？？？

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