肥大 ケンメリとノートを比べたら

　日産ケンメリ・スカイラインのすべて (モーターファン別冊)/ 三栄書房 を読んでいると、如何に現代のクルマが大きくなったかを実感した。

　正確なスケールではないが、だいたい同じスケールになるように現行の「ノート」とケンメリのディメンジョンを比べてみた。
ノート
全長 ４１００ ｘ 全幅１６９５ x 全高 １５２５
ケンメリＧＴ系（セダン）
全長 ４４６０ ｘ 全幅１６２５ x 全高 １３９５
ケンメリ四気筒系（セダン）
全長 ４２５０ ｘ 全幅１６２５ x 全高 １４０５

国際化や安全性の向上の為とはいえ、ここまで大きくなったのかと実感。

　そして ＦＷＤ と ＦＲ の差があるが、高さがあるとはいえ、如何に現代のクルマのスペースユーティリティが広がっているかも分かるだろう。

　じゃぁケンメリの室内は狭かったのか？

いや当時、比べるクルマが違っていたのかもしれないが、絶対的に広いとは思わなかったが、それは適度に・・・と感じていたことを思い出した。

　大きく広い事が良い事なのか。

かつて流行った、窓面積を狭めてプライヴェートな空間にしようという思想　「マクルーハン・インボルブ」　はご免だが、ある程度の包まれ感やタイト感がクルマには、セダンやクウペには必要ではないだろうか。

目線 豊さに振りまわされたバイオレット
→ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/36552981/

　ケンメリを見て、またクルマの存在そのものについて考えさせられた次第なのだ。

日産ケンメリ・スカイラインのすべて (モーターファン別冊)[本/雑誌] / 三栄書房