徳小寺　無恒のブログ一覧

ウチの LCV E STAR ですが、ナビが付けられていた形跡はあるものの、現状はナビ無しの状態。

あれば何気無しに使っているのですが、無いとなると意外に不便なモノ。

そこで活躍しているのが、スマホのナビアプリ。

ナビタイム をはじめ、ヤフーのナビ 等々、無料でありながら、精度はいいし、渋滞情報もバッチリで、もちろん地図は最新なので超便利。

「このままでいっか」

なんて思うこともあるのですが、音楽の再生や家族の動画再生などを考えると、やはりあった方がとも。

最新のは不要ですが、お得意の！？ユーズドでとも考えている今日この頃なのです。

　都内移動中、まずはセンチュリーの個人と遭遇して、これは幸先が・・・と思っていた矢先、まったく想定外のタクシーに遭遇。

　確か二年前、期間限定でリリースされていた現行クラウンの「若草色」に遭遇！！

モノトーンが多い東京駅の近辺で、ただ派手なだけでのタクシーとは違うオーラを放っておりました。

　現行型のクラウンと言えば、あの「ピンク」のクラウンを思い出すのですが、

明星 アルファード、ピンククラウン な一日
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/36374008/

確かに、この 『若草色』 も、かなり目立ちますわな。

　世界観が・・・・っていう声もあるけど、僕は好きだなぁ。

今日からオンエアーされ始めたカップヌードルのＣＭ。

魔女の宅急便の、キキとトンボが現代の高校生だったらというシュチエーション。

キキ可愛いよ。

　今回、ユーズド品なんだが、なかなか程度のよい一品を パーツオフ 武蔵村山店 で GET できたのだが、実はイチかバチかの買い物だったのだ。

TOP画像はイーメージで実際のホイール選定など本文とは関係ありません。

　セレナは、とにかくホイールの スィートスポット が狭いのだ。

まずは純正のスペックなんだが、

15インチの5.0Jでインセット+45、PCDが5穴114.3mm、タイヤサイズは195/65R15
16インチの6.0Jでインセット+45、PCDが5穴114.3mm、タイヤサイズは195/60R16

の二種類がラインナップされている。

　まぁ本来ならインセットなんて言うのは、メーカーが心血注いでチューニングした結果の産物なのでいじりたくないのだが、デザインや、今回の様にユーズド品を買うとなると、ある程度の誤差も許容しなければならない。

　僕的には±５ｍｍ をひとつの目安にしているのだが、それでは今回の買い物のスペックを振り返ってみよう。まずはホイールなんだが、


細身のスポークがリムまで伸びてサイズより大きく見える。重さもかなり軽いホイールだ。

WEDS　SHAKEDOWN VS
17×7.0Ｊ、インセット53、PCD114.3、5H、ハブ径73ｍｍ

スタッドレスは、


TOYO お得意の　鬼胡桃 配合で、パターンも方向性が少なくスタッドレスではダークホースだ。

TOYO　GARIT GIZ　215/50R17 91Q

幅も色々なスペックが、外れているのだが、まぁ、このくらいの差なら、意外に許容してくれそうなんだが、Ｃ26には二つの鬼門がある。

　まずひとつ目は、フロントなんだが、ハブのセンター軸が異様に長いのだ。


なぜに！？そんなに長さがいるのか・・・と思わせるセンター軸の長さ。

　これがかなり長めに出っ張っているので、Ｃ26の場合インセットが50くらいから、ホイールのセンターキャップに干渉するパターンが増えてくる。

次に厄介なのが、


給油口からフェールタンクまでのパイプを保護するために、ドライヴァーズ側だけ、出っ張っているインナーカヴァー

ドライヴァーサイドのリヤのホイールハウス内のインナーカヴァーだ。これは、給油口からフェールタンクまでのパイプを保護するために、ドライヴァーサイドだけ出っ張っている。

このおかげでインセットが４８を超えるとタイアが干渉するパターンが多くなる。

　とりあえず、家に帰って履いてみると、フロントはホイールのハブが深かったので何とか干渉は免れたのだがリヤは、


ダークグレーのカラーに、細身のスポークが似合っているのだが・・・・

　そのまま履くとやはり、ガッツリとインナーカヴァーに当たってしまった。そこで仕方なしに５ｍｍのスペーサを噛ませて履かせると、何とかクリアーできた。

　タイアのサイズがツゥアップしているので、ダメかと思ったが、何とか天が味方してくれたようだ。

　フロントもリヤも禁じ手とは言え何とか入って、改めて眺めてみると、ホイールのグレーのカラーが、エアロパーツに塗った、日産純正色の 「KR2」 にマッチしてナカナカ良い感じだ。

　細身のスポークが繊細で、長く伸びているので、スペックより長く大きく見えるのがお気に入りだ。


デザインも良いし、何より色合いが、エアロにマッチして良い感じだ。

　まぁ色々と妥協や禁じ手があったが、これで諭吉さん五枚とちょっとで済んだのは大いに助かった。

スタッドレスのエアーを１５０ＭPa くらいまで抜いて、カヴァーをかけてシーズンまで休んでもらうことにした。

　今回も、自分のクルマのスペックやら色々な事で頭を働かせてくれた。スイートスポットが狭いのは困ったモノなんだが、それを上手く狙えば、楽しみも増えるっていう感じだろう。

　冬が楽しみだ。

　C26を買って、あれやこれや買い物を続けているのだが、相模原は冬になると雪の日もあるし、僕は色々な諸事情があって、突然新潟や廣島へ行く事も大いにあり得る。
そうなると、冬の雪道の走行も考えてスタッドレスの購入も考えなくてはいけないのだが、如何せん先立つものがねぇ・・・

　そんな時、ネットでこれは！！と思う一品が中古で出て来た。


画像でなんだが、かなり程度がよさそうなホイール付きスタッドレスが出て来た。問題は・・・

　ホイールは、ウェッズ の SHAKEDOWN VS だ。サイズは 17×7.0Ｊ、インセット53、PCD114.3、5H、ハブ径73ｍｍ。


中古にしては外観もホイールの内側も痛みが少なく良い感じだ（見た目ですが・・）

　画像で見た感じでは、外観も、内側もかなり綺麗だ。そしてメインのスタッドレスは、TOYO　GARIT GIZ　215/50R17　なんと 2015年製で山もほとんど９部山！！


去年の製造で、山もほぼ９部山！見た目では問題となる様な傷などは見当たらない感じだ。

画像で見る限り問題となる様な傷や擦れが無いようだ。

　早速、先方に連絡を取って現品の確認に為に、行って見る事にした。

今回伺ったのは、東京都武蔵村山にあるアウトレット品販売専門店、まぁ中古品やさんの パーツオフ　武蔵村山店　だ。

　開店が10時からという事で、渋滞も見越して、朝の八時に出発。

相模原から東京都武蔵村山市まで遠征したのだが、渋滞もなく９時半頃までには着いてしまった。
店は新青梅街道沿いにあった。


新青梅街道沿いにあって、出入りもしやすい。外観は見るからにユーズド品のお店だ。（失礼）

　付近のコンビニに入って、朝ご飯を済ませていなかったので、サンドウィッチとコーヒーを買って暫し休憩。

10時になったので店舗へ LCV E STAR を滑り込ませる。でも、まだまだ開店準備で戦場のような状態だった。


広めの駐車場に、大量のホイールとタイヤが。

　LCV E STAR を止めると、すぐに店員がやって来て、「連絡を入れたものですが」というと、すぐに対応してくれた。
現物も画像の通り非常に程度が良く、すぐに決断。持ち帰りに汚れたりしない様にと、タイアをビニールに入れてくれた。こうした店では正直売りっぱなしが多いので、積み込み用に新聞紙などを用意してきたが、タイアをビニールに入れる、積み込みまでやってくれて大いに助かった。

　せっかくなので店内を見て回ったが、まぁ速足だと５分で見れるスペースなんだが、これがビックリするくらいの品揃えで、一番はタイヤやホイールなんだが、Ｌ20のブロックやＢ310のミッションなんかも無造作に置かれていたりして、正直に言うと僕は30分も長居してしまった。

　対応してくれたのは、恐らく店長さんと思うのだが、とにかく車種ごとの知識が半端ではない！！

この時はこうなる、この車種のこの部分はこうで・・・と本当にびっくりするくらいの引き出しの多さに驚いてしまった。

「こうした商売だから、普通に売るだけでなく、合わせ技、奥の手と知恵と経験が無いとだめですからね」

と言い切る辺りが凄いなぁと感心して、店を後にした。

　さてさて、この後、実は今回の買い物の成否を決める儀式の為に家路を急ぐことになった。