タケラッタのブログ一覧

最近、体調がイマイチです。


具体的には、お腹を下し気味なのです。


やっぱりアレですかね？


最近の仕事のストレスからくる、神経性胃腸炎っていうヤツ。


前の職場で、責任ある立場に就いたばかりの頃、この神経性胃腸炎っていうヤツになりました。（もう15年くらい前の話ですが…）


立場が派遣社員になって、給料が下がったものの 責任から解放されて楽になると思ったのですが、なんか 派遣なのに、なぜかグループのリーダーになって責任ある立場にさせられてしまいましたからねぇ…（おかしいな、“準委任契約”って聞いているから、プロパー社員から直接指示を貰っちゃいけない筈なのに、逆に俺が指示を出すって…）


色々とおかしいのだが、安月給だけは しっかり派遣のそれっていう……






すみません、愚痴が長くなりました。


ストレス解消に、目一杯ドライブしたいところですが、お腹を下し気味なので、長時間のTRGは不安です。


疲労も溜まっているし、週末は疲労回復に専念し、家で大人しくしていようか……等と、昨日までは考えていました。


しかし、朝、目が覚めてみると、窓の外はメッチャいい天気……青空が広がっておりました。


「やっぱ、ドライブしたい！」


お腹に不安はあるものの、近場のTRGなら大丈夫でしょ！


と、平日の朝活TRGのルートを走る事にしました。







本日の相棒はエキシージ。


エンジンキーを捻り、スタートボタンをPush！


「あれっ？」


うんともすんとも言いません。


先週、バッテリーキルスイッチで切るのを忘れたものの、１週間でバッテリーが上がるか？


って言うか、メーターを見ても普通に電源ONまではしているんだが。


メーターの電源は入っても、セルが回らない……バッテリーが弱くなっているだけとか？


まー、ロータスは待機電力が大きいらしいからなぁ。


万が一の為に買っておいた、ジャンプスターターを繋いで……状況、変わらんな。


って言うか、もしかしたら キーの方の電池か？


スペアキーの方を使って スタートボタンをPush！


掛かったーっ！


やっぱ、キーの方か。


って言うか、納車から２ヶ月ちょっとしか経っていないんですけど……


そう言えば、ジュリアのキーも電池切れを起こしたなぁ。


でもあちらは、2018年に生産終了したMTモデル。


３年は経過しているだろうから、バッテリーが切れても仕方府が無い気はするが……という事は、おいらのSport410も3年売れずにいた在庫車か？(汗)






とりあえず、全く反応しなくなったキーの電池を交換しなくては。



どうせ一般的なボタン電池だろ！？


CR2032か？ それとも CR2025か？


すぐにキーを開けてみようと思ったけど、ロータスが作ったキーです。


開け方を間違えたら壊れる可能性があります。


念には念を入れて、取扱説明書を確認する事にしました。


電池の交換方法を調べたら、まあ至って普通。


キーの裏側のフタ部分にマイナスドライバーを突っ込んで開けるだけ。


そして、ボタン電池の種類は CR2035 と書いてありました。


えっ、CR2035！？


そんな電池、聞いた事ないなぁ……


しかし、それは ミスプリントでした。


キーを開けて、中に入っている電池を確認したら。




CR2025じゃねえかーっ！


まったく、取説まで ロータス・クオリティか？


こんな事をしている内に、すっかり出遅れてしまいました。




－つづく－