空冷じゃないポルシェ

ここのところ、空冷ポルシェの事ばかり考えているタケラッタです。

空冷ポルシェを買うか？ と考え始めたのは先週の水曜日、まだ１０日と経っていません。
また、古いクルマだけに、安心できる車ばかりではありません。（と言うか、安心できる車の方が少ないでしょう）
急いては事を仕損じる とも言います。
こういう時こそ、落ち着いて、よく考えるべきでしょう。


ところで、貴重な空冷ポルシェを、ここ数日、ショップで何台も見る事が出来
「もしかして、空冷って世の中にいっぱいあるのでは？」
と勘違いしてしまいそうになっています。

この感覚、CREFさんの駐車場にGT3ばかりが並んでいて、
「GT3って素のカレラより多いのでは？」
と感じてしまう感覚に似ています。


とまあ、すっかり感覚が麻痺してしまった私でも、ひと際目立つ車がありました。

それは…










９２８Ｓ４であります。

９１１に代わるモデルとして計画され、1977年に新世代ポルシェのフラグシップとして登場した９２８。
水冷Ｖ８エンジンをフロントミッドに搭載したFRで、トランスアクスルを採用した事で、理想的な前後重量配分も達成した意欲的な車でしたが、９１１の根強い人気の前に、主力モデルとなる事は叶わず、一代限りで姿を消しました。



登場時は4.5リッターだった排気量は、Ｓ４では5.0リッターまで拡大。



Ｓ４になってからは、前後のランプ、バンパー、そして リアスポイラーが変更になっています。



ポルシェ９２８、空冷ポルシェ以上にレアな車です。



日本で販売された９２８はＡＴモデルが多かったようですが、このモデルはタケラッタが大好きなＭＴモデルなのです。
意外と車変態にお似合いの車ではないかとも思えます。

1986年式 走行距離 6.4万ｋｍで 550万円也。

空冷ポルシェより手が出しやすいお値段というのがキケンですねー。