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イイね!
2019年10月18日

いつまで車に乗れるかな?

ここのところSUBARUネタが続きましたが、私が車変態になる過程で通った『SUBARU変態』の頃の思い出です。


クレフで会ったみん友さんに、またSUBARUに戻りたい? と問われて、思い出してしまいました。


ただ、こんなSUBARU変態から、立派な(?)車変態になった私も、いつまで大好きな車に乗っていられるか? そんな事も、そのみん友さんとの話の中で考えてしまいました。








1つは体力の問題。


まだ早いとは思いますが、いずれは確実にやって来る老い。


少なくても、クソ重い(笑)GT2のクラッチや、ノンパワステのロータスに乗るのが辛くなってくるでしょう。(ロータスは、車の乗り降り自体が辛くなるだろーなぁ)





2つ目は経済力。


4台は維持しきれなくなるかも。(汗)


ま、これは、頑張って働いて何とかしましょう!





で、最後は、自分では何ともできない、環境問題。


CO2の削減とかで、世の中が電気自動車に向かう中、タケラッタが好むような新車が少なくなってきました。


いや、既に新車を購入する気も無いかも。(それほど、今のラインナップは気に入っています)


ただ、環境面を考慮するなどの理由から、税制面などで、今の車たちを維持する事が許されなくなってくる世の中が来るかもしれません。


趣味の車くらい、許して欲しいものですがねぇ。車1台が出すCO2なんてたかが知れてるでしょ?




キ、キミはっ!


グレタ・トゥーンベリ!!


で、でもね、新しく電気自動車を製造するのにだってCO2は排出するし、そもそも電気自動車を動かす電気を発電するのにだって CO2は排出するよ?


それを考えたら、今乗っている車が出すCO2なんて大したことない……



ああっ、怒ってる、怒ってる!! (汗)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/10/19 00:15:40

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この記事へのコメント

2019年10月19日 5:49
(^・x・^)自分の意見だけが正論だと思っているグレタちゃんはもう少し大人にならないとイカンなぁ(笑)

(^・x・^)それはさておき、タケラッタさんのは4台とも重クラッチでしたっけ?マニュアルは好きだけど僕なんか、運動神経ゼロなので(笑)どうしても2ペダルに目がいってしまいますねぇ…信号待ちからのスタートも坂道もドン臭い運転なので、重クラッチ尊敬致します(笑)

(^・x・^)おっしゃる通り健康寿命を考えるとそういうハードなマシンは人生のうちでも乗れる期間が限られますよね!

(^・x・^)しかしまぁ4台っていう台数もさることながら、このラインナップね。その経済力!タケラッタ家はどういう収支なのか?下品かもしれませんが大変気になります(笑)

(^・x・^)極端に収入があるか、逆に支出が極端に少ないか、はたまたその両方か(笑)
コメントへの返答
2019年10月19日 6:20
みん友さんの中には「あの小娘はキライ!」と言う人が少なくありません。
当然、みんな車変態です。(爆)

BMW M5はSMGというATです。
もっとも、シングルクラッチの為、変速マナーは良いとは言えず、2ペダルMTとして乗っています。(汗)
ホントならMTで乗りたいのですが、このM5には北米にMTの設定があっただけで、日本は本国と同様、SMGだけなんですよねー。

乗れるうちは、好きな車に乗っていたいです。

収入? 普通のサラリーマンですよ。
支出? GT2の維持費と、964の維持費と、エキシージの維持費と、M5の維持費が殆どです。(汗)
2019年10月20日 6:14
うううううううううううううううううっ!!!

自分の周りにもチラチラ。。。やはり!?、
体力との兼合いで、乗れる車も変わるかと。(汗
体力がある内に!!と、エリーゼ買った🎶、
友人がおります!!!A#@*@#;;;b(苦爆
コメントへの返答
2019年10月20日 6:47
>体力がある内に!!と、エリーゼ買った
ロータスディーラーの担当セールスに言わせると、体力、特に視力を理由に、ロータスを降りる高齢ユーザーが多いそうです。

プロフィール

「@タケラッタ  
ただ、角田がVCARBに残っていれば、今よりも遥かにいい成績をあげていたとは思うが…」
何シテル?   09/03 03:29
タケラッタです。 子供の頃からの夢、ポルシェを手にしただけでは飽き足らず、遂にロータスまで買ってしまいました。 実用性はないかもしれないけれど、運転する事自...
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