911RSRは未来の911？

ロサンゼルス・モーターショーで公開された911 RSR。

昨日のブログでも書きましたが、911を名乗りながらも、RRレイアウトではなく、4ℓのフラット6エンジンをリア・アクスルより前方に搭載するミッドシップレイアウトを採用しました。

もちろん９１１を名乗るだけに、そのスタイリングは紛れもなく９１１のそれを維持しています。
でも、それが逆に、将来的に９１１をミッドシップ化する布石では無いかと勘繰ってしまうのは考え過ぎでしょうか？
来季からのIMSA、そして WECで911 RSRが好成績を挙げたら…。

空冷エンジンから水冷エンジンへと変わった996のように、RRからミッドシップへの大転換が９１１シリーズに待っていないか、ちょっと心配になりました。

もしミッドシップ化された９１１が登場したら…。
その時でも、「最新のポルシェが最良のポルシェ」 と言えるでしょうかね。