【おまけブログ】インプレッサ GC8 のバージョンについて

昨日のブログに関連する【おまけブログ】です。


昨日のブログもそうですが、何度となく繰り返す『GC8愛』。


でも、何かお気付きになることは無いでしょうか？


私がGC8の事を書く時（GC8の写真を載せる時）は、決まってVer.ⅤかVer.Ⅵなのです。


「乗っていた車がそれ（Ver.Ⅴ、Ver.Ⅵ）なんだろ？」


それは、半分正解でありますが、残りの半分に隠された意味が有ったのです。


残された半分の意味とは？








実は、タケラッタは 前期型GC8に畏怖を覚えているのです。(汗)


タケラッタが社会人となって数年、同じ部署の先輩と、大変親しくなりました。


ここまではいいのです。


この先輩の同期の、別の部署の先輩とも親しくなったのですが、この方が元明大応援団という体育会系のノリの方でありまして、事ある度に飲み会に誘われ、そして潰されました。(汗)


その先輩が乗っていた車こそ、当時出たばかりのGC8、インプレッサWRX STi だったのです。（ちなみに、当時は STi と i の文字が小文字でした）


GC8購入の動機に、『転職で車通勤から電車通勤に変わって、燃費の悪い車でも気にならなくなったから』と書いてきましたが、あの先輩から解放された(笑)という事も、理由の１つになっていたと思います。










あらためて、簡単にGC8の事を説明すると、GC8には、車種（セダン or クーペ）、グレード（WRX、RA、STi、STi-RA or STi-R等）、型式（アプライドA～G）により、さまざまな車があります。（GC8ではありませんが、WRXにはGF8というワゴンも有りました）


上記の分け方で言うと、セダン、STi-RA、アプライド F または G が、私の乗っていた車（Ver.Ⅴ、Ver.Ⅵ）であり、インプレッサWRX(GC8)の中でもかなり限定されていることになるのがお分かりかと思います。（しかも、私の場合は、それぞれ1000台、2000台という限定車Limitedです）


GC8をざっくり分けると、A型～C型が前期、D型～E型が中期、F型～G型が後期と言えます。


前期型のWRX STi は、正式な型式認証を受けたモデルではなく、購入時には現車を陸運局に持ち込んで改造車として公認登録を受ける必要がありました。



中期型から、最高出力280psという、自主規制中の国内最高出力車となりました。



後期型はFバンパー形状も変わり、エンジンがEJ20GからEJ207へ変更されています。


（インプレッサと言えば青“ソニックブルー”ですが、この頃はカタログモデルには存在せず、限定車のLimitedにしか設定されませんでした）


STi バージョンは、アプライドBから登場し、アプライドが変わる度にVer Upしていって、アプライドGの Ver.Ⅵまで作られました。


伝説の名車 22B は、アプライドE の時に製作されました。



また、最終のアプライドGの時には、インプレッサで最初のSシリーズ、S201 が製作されました。










このように、GC8とひと口で言っても、色々なタイプに細かく分けられます。


人気があるのは、やはりWRカーを直接イメージできる 22B であったり、クーペのSTi TypeRでしょうか。




インプレッサがラリーフィールドで一番輝いていた時期の車、それがGC8ですからね。

インプレッサWRX（GC8/GF8）の型式
A型　1992/11(H4/11)～1993/9(H5/9)
GC8A48D　WRXセダン	240PS
GC8A47D　WRX TypeRA	240PS
B型　1993/10(H5/10)～1994/8(H6/8)
GC8B48D　WRXセダン	240PS
GC8B48D　WRXセダン STi	250PS
GC8B47D　WRXセダン TypeRA	240PS
GC8B58D　WRXワゴン	220PS
GF8B58D　WRXワゴン SA	220PS
GF8B58D　WRXワゴン STi	250PS
C1型　1994/9(H6/9)～1995/8(H7/8)
GC8C48D　WRXセダン	260PS
GC8C47D　WRXセダン TypeRA	260PS
GC8C47D　WRXセダン TypeRA STi	275PS
GF8C58D　WRXワゴン	220PS
C2型　1995/9(H7/9)～1996/8(H8/8)
GC8C48D　WRXセダン	260PS
GC8C4ED　WRXセダン STi Ver.Ⅱ	275PS
GC8C4ED　WRXセダン STi Ver.Ⅱ 555	275PS
GC8C47D　WRXセダン TypeRA	260PS
GC8C4DD　WRXセダン TypeRA STi Ver.Ⅱ	275PS
GC8C4DD　WRXセダン TypeRA STi Ver.ⅡV-Limited	275PS
GF8C58D WRXワゴン	220PS
GF8C5ED　WRXワゴン STi Ver.Ⅱ	260PS
GF8C5ED　WRXワゴン STi Ver.Ⅱ 555	260PS
D型　1996/9(H8/9)～1997/8(H9/8)
GC8C48D　WRXセダン	280PS
GC8D4ED　WRXセダン STi Ver.Ⅲ	280PS
GC8D4ED　WRXセダン STi Ver.Ⅲ V-Limited	280PS
GC8D47D　WRXセダン TypeRA	280PS
GC8D4DD　WRXセダン TypeRA STi Ver.Ⅲ	280PS
GC8D2DD　WRXクーペ　TypeR STi	280PS
GF8D58D　WRXワゴン	240PS
GF8D5ED　WRXワゴン　STi Ver.Ⅲ	280PS
GF8D5ED　WRXワゴン　STi Ver.Ⅲ V-Limited	280PS
E型　1997/9 (H9/9)～1998/8 (H10/8)
GC8E48D　WRXセダン	280PS
GC8E4ED　WRXセダン　STi Ver.Ⅳ	280PS
GC8E47D　WRXセダン　TypeRA	280PS
GC8E4DD　WRXセダン　TypeRA STi Ver.Ⅳ	280PS
GC8E4DD　WRXセダン　TyprRA Sti Ver.Ⅳ V-Limited	280PS
GC8E2DD　WRXクーペ　TypeR V-Limited	280PS
GC8E2DD　WRXクーペ　TypeR Sti Ver.Ⅳ V-Limited	280PS
GF8E58D WRXワゴン	250PS
GF8E5ED　WRXワゴン　STi Ver.Ⅳ	280PS
22B　1998/3 (H10/3)
GC8E2SD　22Bクーペ　STi　　【400台の限定販売】	280PS
F型　1998/9 (H10/9)～1999/8 (H11/8)　EGがEJ207へ
GC8F48D　WRXセダン	280PS
GC8F4ED　WRXセダン　STi Ver.Ⅴ	280PS
GC8F47D　WRXセダン　TypeRA	280PS
GC8F47D　WRXセダン　TypeRA Limited	280PS
GC8F4DD WRXセダン　TypeRA STi Ver.Ⅴ	280PS
GC8F4DD WRXセダン　TypeRA STi Ver.Ⅴ Limited	280PS
GC8F2DD WRXクーペ　TypeR STi Ver.Ⅴ	280PS
GC8F2DD WRXクーペ　TypeR STi Ver.Ⅴ Limited	280PS
GF8F58D WRXワゴン	240PS
GF8F5ED WRXワゴン　STi Ver.Ⅴ	280PS
G型　1999/9 (H11/9)～2000/8 (H12/8)
GC8G48D　WRXセダン	280PS
GC8G4ED　WRXセダン　STi Ver.Ⅵ	280PS
GC8G47D　WRXセダン　TypeRA	280PS
GC8G47D　WRXセダン　TypeRA Limited	280PS
GC8G4DD　WRXセダン　TypeRA STi Ver.Ⅵ	280PS
GC8G4DD　WRXセダン　typeRA STi Ver.Ⅵ Limited	280PS
GC8G2FD　WRXクーペ　TypeR STi Ver.Ⅵ	280PS
GC8G2FD　WRXクーペ　TypeT STi Ver.Ⅵ Limited	280PS
GF8G58D　WRXワゴン	240PS
GF8G5ED　WRXワゴン　STi Ver.Ⅵ	280PS
GF8G5ED　WRXワゴン　STi Ver.Ⅵ Limited	280PS
S201型　2000/4 (H12/4)～
GC8G4** S201セダン　【300台限定販売】 　　　　　　　ベース車はTypeRA STi Ver.Ⅵ	300PS