昔の名前の車たち（トヨタ編 その６）

年末ぎりぎりに249.9万円で売りに出された、元愛車のM5くんですが、年明け早々に売れたようで、カ○センサ○で掲載終了になっていました。


うーん、委託販売にすれば良かったなぁ。(汗)






さて、連載企画に戻ります。


トヨタで名前をテーマにした場合、これに触れない訳にはいかないでしょう。


「C で始まる名前」


クラウン、コロナ、カローラ、カリーナ、セリカ、センチュリー、チェイサー、クレスタ、カムリ、etc...。


“頭文字D” ではありません、“頭文字C” です。(笑)


クラウン、コロナあたりは偶然かもしれませんが、カローラあたりからは狙って名前を付けてますよね。






最近でこそ、ヤリス（YARIS）のように C で始まる事に拘らなくなりましたが、昔はソアラ（SOARER）が出てくるまでは、基本的に C で始まる車名でした。


スプリンターやスターレットなど、無くはなかったものの、スプリンターは元々カローラ・スプリンター、同様にスターレットはパブリカ・スターレットと、サブネームとしてつけられた車名だったのです。


ロータスのような小規模なメーカーならともかく（ロータスは「E で始まる名前」です）、トヨタのような世界一を争うようなメーカーで『C縛り』の名前なんて、よく続くなぁと思ったものです。


この「C で始まる車名」、実はダイハツもトヨタに倣っていたんですよねぇ。


シャレード、シャルマン、クォーレ……今は１車種も残っていないところが、「昔の名前」のテーマにふさわしい気がします。(笑)






トヨタは、「C で始まる車名」以外にも名前に拘りを持っていました。


それは冠です。


クラウン（王冠）や、コロナ（光冠）、カローラ（花冠）、カムリはそのものズバリですね。


ただ、さすがに『C縛り』よりも難易度は高かったようで、後が続きませんでした。


もっとも、国内では未導入ですが、海外生産モデルで、二代目コロナをベースにしたティアラって言う車があったのですがね。






最近は、ワールドワイドな名前を付けようとすると、色々と制約が多くなり、C-HRのような名前も多くなってきました。




レクサスやマツダのように、全車種アルファベットや数字だけというブランドもありますけど、人によっては覚えにくいと感じる人もいるかも……。


「名は体を表す」ということわざもありますし、その車にふさわしい名前を付けてあげて欲しいです。（ちなみにレクサスLSになる前の『セルシオ』は、ラテン語で「至上、最高」をいう意味です）








メーカーが拘ってつけた名前の意味、考えてみてください。


あなたの愛車の名前には、どんなエピソードがありますか？