ロータスの国内在庫状況 と Lotus Final Edition

怒涛の１日３件のブログをしておきながら……


書き忘れた事がありました。orz


ロータス車の在庫状況です。






本国のロータスカーズが発表した、2021年でのエリーゼ・エキシージ・エヴォーラの生産終了ですが、LCI（ロータスの正規輸入総代理店）からは、去年のうちに新規の受注は終了した旨が各ディーラーに伝えられていました。


という事は、新しいロータス（Type131）が出てくるまでは、国内在庫を売ってしのぐしかないわけです。


きっと、LCIには結構な数の在庫車があるのだろう、そう思っていたのですが……


担当セールス曰く、『エリーゼに関しては、LCIの在庫はもう無い』そうです。（何でも、東海地方の某ディーラーが相当数を“がめた”らしい）


そして、エキシージ、エヴォーラもガンガン減っていて、年初からは半減しているとの事。


もう、売る車は各ディーラーが持っている在庫車しかない感じです。


まあ、そんな訳で『ロータスが欲しいなら、買うのは今のうちですよ』と書いてきたのですが……






実は、まだ国内在庫以外でも新車が手に入れることが出来ます。


担当セールス曰く、近々“ファイナル・エディション”の受注受付が始まります。(※)


（写真は、エキシージ Mk-2 のファイナルエディションで “Lotus Exige S 260 Final Edition”）


つまり、2021年は通常のカタログモデルは生産されず、ファイナル・エディションのみが生産されるってところなのでしょう。


気になるファイナル・エディションの詳細ですが……








分かりません！(爆)








ググってみたけど、何ーんにもヒットしなかった。(汗)


ただ、担当が言うには、エリーゼが 240、エキシージが 360 390 と 420で登場するらしい。


「なんだ、まだ買えるんじゃん。しかもパワーアップするんなら、そっちを待った方が良さそうだ」


そう思った方、それが正解かもしれませんし、不正解かもしれません。


まず、ファイナル・エディションは高価になります。


どの車の事を言っていたのか分かりませんが、少なくとも50万円はUPするそうです。


また、納期も年内は難しそうで、2022年のデリバリーを覚悟しておいた方が良さそうとの事。


ポルシェのGTシリーズの様に、カタログモデル（カレラ）よりも大きく性能アップしているならいざ知らず、せいぜい10psのアップで１年待てますか？ っていう話になります。


性能が大きく違わないなら、納期が早い在庫車が良いのではないですかねー。


※イチ担当者の言葉であり、公式発表ではないので、鵜呑みにしないでね。
　参考程度とお考えください。