トヨタ、ピュアEVの「TOYOTA bZ4X」を上海モーターショーで初公開

新型コロナの感染拡大で、日本はイベントを開催できる状況ではないのですが、中国では上海モーターショーが開催されています。


元々、新型コロナは中国発なのに、何で中国ではモーターショーのようなイベントが開催できるんでしょうかねぇ。


って言うか、コロナが無くても世界的にモーターショーの地盤沈下が続いているのに、上海モーターショーは例外的に世界中の自動車メーカーが顔を揃えているんですよねぇ。


なんだかなー。（←阿藤快？）






さて、その上海モーターショーですが、やはりショーの目玉は EVモデルの様です。


地元の中国メーカーはもちろんの事、メルセデスやアウディも EVモデルをワールドプレミア。





国産メーカーも、ホンダが EVプロトタイプモデル「Honda SUV e:prototype」を世界初公開しています。








そして、EVには一定の距離を置いているかのようだったトヨタが、遂にピュアEVのコンセプトモデルを発表しました。




この車、単なるコンセプトモデルという訳ではなく、スバルと共同開発したEV専用プラットフォームを採用したモデルであり、市販を前提としたモデルなのです。


それ故、ホンダの様に「prototype」ではなく、車名も付けられていました。


TOYOTA bZ4X


え、と、何て読むんだっけ？　ビーズィーフォーエックス？



いや、それは ビジーフォー。(汗)






トヨタは、2025年までにEVを15車種導入する計画で、そのうちの７台が 「TOYOTA bZ（トヨタ ビーズィー）」シリーズなんだそうな。


トヨタは、今回のスバルとの共同開発以外にも、ダイハツ、スズキ、そして 中国のBYDとEVの共同開発を行っているという話です。


EVに関して、遂にトヨタも重い腰を上げたってところでしょうか？





トヨタは、始めるのは他社より遅いかもしれませんが、一旦始めたら トコトンやる会社です。


トヨタが参入したら、そのカテゴリーはぺんぺん草も生えないなんて言われるくらい、他社のシェアを奪い去る事も……。


さすがにテスラのシェアを奪うのは難しいかもしれませんが、先行していた国産EVのシェアはトヨタが食い尽くしてしまうかもしれませんね。