2022年 F1バーレーンテスト

2022年のF1は、レギュレーションが大きく変わり、マシンの見た目も変わりました。


まぁ、前後のウィングのレギュレーションが変わった（≒グラウンドエフェクトカーになった）事が大きいと思っていたのですが、各チームから発表されたマシンで一番特徴の表れた箇所は、むしろサイドポッドでした。


今年は、サイドポッド上面にルーバーが切られた車が多いですね。


フェラーリ




アストンマーティン




サイドポッド下面を大きくえぐるレッドブルの様なチームもあれば……




サイドポッドの後ろ部分が無い様にも見えるほどコンパクトにしたウィリアムズの様なチームもありました。




この辺が、各チームの空力の考え方が如実に出るので面白いところなのですが……






メルセデスが、バーレーン テストから サイドポッドを無くした車を走らせるって噂がまことしやかに流れました。


バルセロナ テストでは、サイドポッドは明確に存在していたのですが……




うおぉぉっ、ホントにサイドポッドが無くなってるっ！






サイドポッドを小さくするって事は、もちろん空力からの要求なのでしょうが……





これ、本当に冷却大丈夫なんでしょうか？


また、真夏のレースで 冷却が辛くなって、フルパワーで走られられないなんて事にならなきゃいいんですけどね。