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遂にSUV界のラスボスが登場！


2022年に登場が噂されるフェラーリのSUV、プロサングエ（Purosangue）です。








フェラーリの最高技術責任者マイケル・レイターズはAUTOCAR誌のインタビューで、こう語ったそうです。


「このクルマと技術コンセプトに納得しています」



「一方では真のSUVであり、SUVの顧客にそれを購入するように説得するコンセプトとパッケージを見つけたと思いますが、他方では既存のSUVとは概念が大きく異なります」


まあ、カイエンやウルス、ベンテイガといったライバルは、VW－アウディグループの共用プラットフォームがあるのに対して、フェラーリは自らが持つアーキテクチャを使いながらも、独自の車を開発しなければなりませんからね。



一応、グループ内には、アルファ・ロメオのステルヴィオというSUVもありますが、プロサングエはフェラーリらしい『超高級車』でなくてはならないし、後述するV12も搭載しないといけないので、ステルヴィオと共用するわけにはいきません。



既にデザインが承認され、フェラーリのスケーラブルなフロントエンジンアーキテクチャを採用することは決まっているようです。


トランスアクスル、デュアルクラッチ(DCT)、リアまたは全輪駆動。


812スーパーファースト、GTC4ルッソやポルトフィーノといった車たちのアーキを使うんでしょうね。（ってことは、割高な車になりますねぇ）


ただ、噂では、プロサングエはV6ターボエンジンを採用するようです。


つい最近、開発が凍結されたという話が漏れ聞こえてきた『ディーノ』に搭載しようとしていたエンジンでしょうか？


V8ターボでは高価になり過ぎると考えたのでしょうかね？


いや、それは無いか。フェラーリはプロサングエにV12バージョンも用意しようとしているようなので。


フェラーリは、GTC4 Lussoに代わるものとしてSUVを考えているようですね。


「V6またはV12である事を明言はしませんでしたが、我々はそれを見越しています」


「さまざまな顧客の要件に応じて考えます。広い室内スペース？ 6気筒または8気筒？ それともV12？ 長いホイールベース？ フロントまたはミッドエンジン、ハイブリッドまたは非ハイブリッド、2輪駆動または4輪駆動、2シーター、2+2 または4人乗りを提供できます。私たちは非常に簡単に管理することができ、その影響は非常に低くなっています」








フェラーリも、いよいよ数を売る事を考え始めたのかなー。


その昔、エンツォ（だったかな？）が、「顧客が望んでいる数の、常に１台少ない数を供給する」なんて言っていた気がします。


エンツォ・フェラーリ（←車の方ね）が399台限定だったのはそういう訳。


（別に、需要が400台という訳ではなく、「１台少ない」という象徴的な意味の台数でだった）


つい最近まで「フェラーリはSUVは作らない」って言っていた気がするんだが……。（あれ？ 「４ドアは作らない」だったかな？ ま、一緒だよね！）


やっぱり、ライバルであるランボルギーニが、ウルスを出した（そして売れている）からかなー？



上記の、「需要より一台少ない」のくだりは、市場での商品価値の維持の為だけど、SUVの数が出ても、スポーツカーの価値が下がらないのは、ポルシェが証明しているしね。








フェラーリ製のSUV―――ポルシェのカイエンと違って、実用性よりも付加価値で乗る車なんだろうな。


きっと、富裕層を中心に売れるでしょう。


地域的には、中国で売れそう。（ある意味、中国向けの戦略車でしょうし）


ただ、SUVにV12の組み合わせは、オンリーワンであり、興味はありますね。


え？ 買うのかって？


買いませんよ。


技術的な興味であって、商品に興味はありません。


もっとも、経済的に絶対に買えませんけど……。(爆)