タケラッタのブログ一覧

本日は、GRBのメンテナンスの為にディーランゲージの秘密基地にお邪魔致しました。
メニューは油脂類の全交換（ブレーキエア抜き含む）とタイヤ交換であります。

実は、昨日、スバルのお客様感謝ディでGRBの１０ポイント無料点検を行っていて、オイルの汚れも、タイヤの溝の残量に関しても問題なしと言われていたのですが、そこは街中を走る場合と、サーキットを走るときの違いです。
タイヤはスリップサインこそ辛うじて出ていないものの、アウト側は既に溝が無くなっていましたからね。


新しいタイヤは、DUNLOPのDIREZZA ZⅡ☆です。
今の流行はRE-71Rなのでしょうが、お高いですからねー。
ポルシェでは選択肢が無くて超高級タイヤを買わざるを得なかったので、選択肢があるGRBではコスト優先でタイヤを選択しました。

それから、各部のチェックをしてもらっていたら、フロントのブレーキパッドの残量が少なくなっていた為、パッド交換も行いました。これもディーラーの１０ポイント無料点検での指摘はありませんでした。これも街乗りとサーキット走行の違いでしょうか？
やっぱりサーキットを走る車は、それなりのところでメンテナンスをしないとダメですね。
（金沢店のメカ（ニュル24時間のメカ、村木さん）なら指摘してくれたかな？）


作業が終わったら、井尻さんと岸さんのお2人に、もうすぐ納車されるVABをどう弄るかなど、ごにょごにょとお話しておりましたが、その件はまた明日。