タケラッタのブログ一覧

打ち合わせで上司が席を外していると、つい遊んでしまいたくなります。

さすがに自席のPCでネットサーフィンするわけにいかないので、休憩エリアに行ってスマホを弄っていると…



「佐藤琢磨が内藤聡子と７年間の不倫」

どうでもいいわ。


「韓国でM5.4の地震」

M5.4程度で大騒ぎ？
まあ 「東日本大震災おめでとうございます」 と言った国には援助する気にはなれんな。


「日馬富士、スマホに激怒」

やべ、俺もほどほどにしておかなきゃ。（汗）


という事で、そろそろやめようかと思った時に目に留まった記事がこれ。

シンガーとウイリアムズ　964ベースのポルシェ911公開

席に戻るのも忘れて見入ってしまいました。（笑）


クラシック・ポルシェのレストア＆チューニングで有名なシンガー社が、F1チームで有名なウィリアムズの関連会社ウイリアムズ・アドバンスト・エンジニアリングと組んで開発した、964ベースのポルシェ911を発表しました。

ウイリアムズ側は軽量化とダイナミクスを担当。


3.6ℓフラット6を載せるオリジナルの964の最高出力247psに対して、4.0ℓまでボアアップして9000rpmまで回るようにした結果、500HPを誇ります。


車重はわずか990kg。ボディとシャシーの大半がカーボンファイバーとチタン、マグネシウム、アルミニウムによって構成されていることがその理由。


カムシャフトやシリンダーヘッドなど、メカニカルコンポーネントもマグネシウムやチタンに置き換わっています。


6速のギアボックス（ヒューランド）もマグネシウム製。


18インチマグネシウムホイールにはミシュラン・パイロット・スポーツ・カップ2を履く。
奥にはブレンボ製キャリパー、ブレーキローターはカーボンコンポジットです。




エンジンテストの動画



生産台数はこの車を含めて最大で76台だそうです。
価格はスペックによって変わるらしいけど、きっと驚くような価格なんだろうなー。