タケラッタのブログ一覧

昨日、大黒PAに行った時に乗っていったジュリア。


ドアを開けて、運転席に乗り込みます。


プッシュボタンを押すと……


ん？ 見た事のないワーニングが表示されたぞ！？




『キーフォブバッテリー 低い』


聞き馴染みのない言葉だなー。


イラストでスマートキーのトラブルって事は分かりますけど、もう少し分かり易い単語を使って欲しい気がします。


もちろん『バッテリー』くらいは理解できますから、スマートキーの電池が弱っているという警告である事も分かりました。


言われてみれば、最近ドアノブに触れた時の反応が鈍くて、一回では開錠しなかったなー。


でも、このジュリアが登録されたのは去年の６月末。


１年半すら持たないの？ バッテリーの劣化早過ぎじゃね？





ネットで調べたところ、使用している電池は CR2032でした。


997 GT2のキーに使用されているヤツと同じで、在庫もあった為、サクッと交換しようと思ったのですが……


カバーを開けると、まずは非常時に使う金属製の鍵が表れます。


（ちなみに、キーの情報を隠すために、キー番号や鍵溝は編集しています）


鍵の台座でもあり、コイン型電池が入っているであろう丸いカバーを外そうとしましたが、これが外れません。




丸いパーツの側面は凹凸が付いていて、ここを回せば良いと思ったのですが、めっちゃ固くて全く回らないっ！




交換手順は取説に書いてあるのでしょうが、車の中にある取説を取りに行くのも面倒なので、またもやネットで調べることに。(汗)


すると、先ほどの金属製の鍵を使って外すという事が分かりました。


鍵の位置を格納時からちょっとズラして……




回す！




ようやく蓋が外れました。(汗)





後は、コイン型電池を外すだけ……と思いきや、またしても電池が外れません！


爪を引っ掛ける事が出来ず、またしてもネットに頼る事に。


その結果、写真でクリップを置いた位置にある切り欠きにマイナスドライバーを突っ込んで外すことが判明。




あれっ、マイナスドライバーって、どこに仕舞ったっけ？


よし、ネットで調べて……（←いや、それは無理）


何とか、無事に電池を取り外す事が出来ました。



新しい電池に入れ替え、逆の手順で組み上げて終了。





電池交換くらい簡単に出来るだろうと高を括っていましたが、意外と大変でした。


でも、ネットでググれば何でも調べられるんだなぁと、ネットのありがたさも感じた一件でした。