タケラッタのブログ一覧

昨夜、久しぶりにカーグラフィックTVを見ていたところ、奥方さまが「ディーエスって？」と仰いました。（昨夜のカーグラTVは、プジョー308とDS4 を取り上げてました）


DS……日本では、然程 知名度は無いよねぇ。


どこの国の車なのかも知らない人もいるでしょう。


ヘタをすると「ニンテンドー？」って言われかねないし。(汗)


それじゃ、今日のブログは、DS（DSオートモビルズ）について書いてみましょうか。





DSオートモビルズは、フランスの自動車ブランドであり、2021年に設立された ステランティスの１ブランドです。


元々は、2009年にシトロエンの高級サブブランドとして発足されたもので、2015年に独立したブランドとなり、プジョー・シトロエングループを構成する３ブランドのうちの１つでした。


DSの名の由来は、かつての名車シトロエンDS から来ているなんて話も聞きますが、果たして真相は……。（公式なコメントは無い模様）







そんな DSブランドを名乗った第一号車はこちら。


シトロエン・DS3（2009年）



あ、ヤバい、黄色い車だ。(汗)


まぁ、速い車が好きな奥方さまは、興味が湧かない車かもな。(笑)


DS3は シトロエンC3ととプラットフォームを共有する Bセグメントの３ドアハッチバックです。


DSは『シトロエンの高級サブブランド』という立ち位置の様ですが、DS3は高級って感じはしないかなぁ。


まぁ、５ドアハッチバックのC3に対する３ドアって事で、スタイリッシュなクーペチックな車かな。（少なくても生活臭は希薄です）


なお、この車をベースにWRカーが製作されていて、前人未到の９連覇を成し遂げたセバスチャン・ローブが８回目と９回目のチャンピオンを獲得した時のマシンでもあります。






シトロエン・DS4（2011年）



DS3の上級車として登場したのがDS4です。


Cセグメントの５ドアハッチバックですが、リアのドアノブをCピラー付近のブラックアウトされた場所に埋め込み、クーペルックに仕上げています。


まぁ、全高が 1,523mmありますから、どこから見たってクーペには見えないんですが…。


他のメーカーならば、普通の５ドアハッチバックですけど、メインストリームのC4よりはスタイリッシュと言えるかも。





シトロエン・DS5（2011年）



DS3、DS4よりも デザインの独自性を増したのが DS5です。


ヘッドライトの内側からAピラー付近まで伸びる加飾や、Cピラー付近の造形など「シトロエン・ブランドとは違うんだ」という主張が感じられます。（個人的には、『デザインの為のデザイン』っていうのはあまり好きではありませんが…）


この車のデザインが、“次のステージのDS” を暗示していた様な気がします。





2015年から、今まで “シトロエン・DS＊” と名乗っていた車からシトロエンの名前が外れ、フロントグリルには “ダブルシェブロン” の代わりに “DSウインググリル” なるものが付くようになりました。


別ブランドになってからは、デザインの独自性にも拍車が掛かり


DS3 クロスバック




DS4




DS7 クロスバック




DS9








うーん、自分で選んだブログテーマであり、自分で書いておいて何だが……


全く興味が湧かねーや。(汗)


DSって車、車変態の好みとは対極に位置する車の様ですね。