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遂に新型(Type 992) のGT3RSが正式発表となりましたね。


今回のGT3RSは、正式発表前からGTモデル担当ディレクターのアンドレアス・プリューニンガーがコメントを発表していました。


「新型911 GT3 RSは、先代モデルよりもさらにサーキット走行に最適化されています。約500PSの高回転仕様の水平6気筒4.0リッターボクサーエンジンは、サーキット走行やクラブスポーツイベントでの使用に最適であることが証明されています。新型911 GT3 RSの開発では、主にエアロダイナミクスとシャシーの性能向上に焦点を当てました」


何でも、「911 RSR」と「911 GT3 R GTレーシングカー」に触発されて開発が進められたモデルなんだそうです。


まぁ、ポルシェのニューモデルの常として、ニュルブルクリンクでの走行テストや寒冷地テストなどで散々スクープされていたので、外観などから想像は付いていましたけどね。



しかし……





改めて偽装が外され、ディテールが分かり辛いブラックのボディカラーが明るいカラーリングになると、ちょっとばかりやり過ぎなのではと思っちゃいます。









フロントフードの巨大なダクトや…




フェンダー後方のエアの抜き方のエグさは、量産車のそれじゃありません。



もはや、完全にレーシングカーのそれですな。




もちろん、リアウィングも巨大。




って言うか、遂にメインプレーンとフラップに分かれちゃったよ！




どうやら、F1のウィングの様にフラップ部を稼働させるようですね。






もう、とことんまで空力性能を追求しているようです。








今度の GT3RS は、公道を走っちゃいけない車だったりして。(汗)


まー、どんなにサーキットに最適化しようと、ロータスよりは快適な車だと思うけどね。(爆)