タケラッタのブログ一覧

遂に発表されました、新型911RSR。

噂通り、ミッドシップ化されていましたね。

まー、戦闘力を上げようとすれば、RRレイアウトに拘るより、ミッドシップ化することが正解だったんでしょうけど…。

純然たるレーシングカーのLMP1クラスの車がミッドシップである事からも理解できます。
（まさかのFFレイアウトを採用した日産は例外です）

でもねぇ…GTEクラスは市販車と同じRRで行って欲しかった。

わかるんですよ、リアに大型のデフューザーを装着しようとしたら、リア・オーバーハングにエンジン（それも水平対向）があったら無理な事とか。


でも、それじゃ９１１じゃなくても良かったんじゃないの？
ポルシェにはケイマンっていうミッドシップ・スポーツカーがあるじゃないですか。
ケイマンにGT4というホットモデルも出たし、ケイマンベースのレーシングカーがあってもいい気がするんですがねぇ。


とは言ったものの…。






９１１のレーシングカーはやっぱりカッコいいです！！

噂されていた、ロン・デニスのマクラーレンCEO解任が正式に発表されました。

やっぱり成績不振が原因なんですかね。
サッカーチームの監督じゃないんだから、トップ一人を代えたところでどうなる訳でもないと思うんですがねぇ。

ロン・デニスはマクラーレンの株を25％所有している株主でもあるので、本当にクビになったのには少々驚きでした。（ロン・デニス以外は、バーレーンのマムタラカト社が50％、マンスール・オジェが25％の株式をそれぞれ所有しています）

そもそも、今のマクラーレンの体制になったのは、ブルース・マクラーレンが創設したマクラーレンと、ロン・デニスのチームであるプロジェクト4の2チームが合併したところから始まっています。
言ってみれば、ロン・デニスは現在のチームの創設者と言っても過言じゃない。
今のマクラーレンのマシンがMP4/**を名乗るのは、マクラーレンのMとプロジェクト4のP4を足したことが由来です。

ロン・デニスの解任で、来季からのマシンがMP4を名乗るのをやめたりするのかな？

ポルシェが 11月16日に開幕するロサンゼルスモーターショー16 で、新型『911RSR』を初公開するそうですね。

噂では、「ミッドシップ化」とか、「ターボ化」とか言われていますが、どうなんでしょうか？

まあ、ル・マンでGTEクラスで勝とうとすれば、ターボ化は致し方ないような気がします。
今年のル・マンでは、フォードGTに強さを見せつけられましたからね。

ターボ化はいいんですよ。そもそも歴史的に言ってもポルシェは935などターボエンジンで戦っていましたし。
でも、ミッドシップ化はちょっと抵抗が有りますね。
やはりポルシェの市販車ベースのレーシングカーならRRに拘ってほしいです。

昨日の事ですが、救急車に試乗しました。

救急車の試乗会なんてあるのか？
と思った方もいらっしゃるかもしれませんが、１１９ に電話すれば救急車に乗る事が出来ますよ。
もっとも、試乗と言っても運転は出来ません。乗るのはストレッチャーの上です。
早い話が、救急車で運ばれたんですけど…。

実は、寝ているときに夢の中で銃撃戦をしていて、アクション映画よろしく横っ飛びした時、ベッドから落ちたんですが、そこにはミニコンポのスピーカーが…。
スピーカーはベッドから結構離れていたので、ベッドから勢い良くダイブした様子。

「豆腐の角に頭ぶつけて…」なんて落語のネタが有りましたが、スピーカーの角は危険です。
痛みで目が醒めた訳ですが、痛む場所に手を当てたら、ヌルッという手触り…。
慌てて灯りをつけたら、傷口がパックリ、流血の惨事。

その後は冷静に傷口をタオルで押さえて救急車を呼びました。
応急処置をされて、ストレッチャーに乗せられた状態で救急病院に運ばれて…。
乗り心地はいいものじゃなかったですねー。(笑)

（傷口は2.5cmで４針縫いました）

今回、救急車の乗り心地はわかりましたけど、パトカーの乗り心地は経験したくないものです。

昨日のブログで、後期型991GT3について触れました。
既に偽装も殆ど無い状態でニュルを走っているところをスクープされていますし、このままの姿で出てくるのは間違いなしでしょう。

ところで、この後期型991GT3よりもだいぶ前からニュルでのテストがスクープされていた991のGT2 （GT2 RS？）はどうなっているのでしょうか？

スクープ写真では、特徴的なフロントフェンダーのアウトレットなどはGT3 RSにも見えますが…


マフラーの位置は、センター２本出しのGT3とは違い、左右に分かれたマフラーはまさしくGT2の特徴のそれです。


以前にも、似たような内容のブログを書いた事が有ります。
その時は後期型GT3 RSではないか？ と言う記事もあり、GT2 かどうか確信が持てなかったのですが、動画でを見る限り、その低くくぐもったエキゾーストノートがGT3系では無い事を示しています。



そんな話を、昨日、PC横浜に行った時に担当のSさんにしてみたのですが
「そういった情報はまったく聞いていません」
との事。
いや、それはそうでしょう。日本の一販売員が、ポルシェの重要機密を知っていたら驚きですよ。

そんな訳で、PCで情報は得られませんでしたが（笑）…991GT2は出るのでしょうか？