GT2の助手席

車を売る際、査定をお願いする時は、なるべく高い値段を出してもらおうとしますよね？


一括査定で複数の業者の査定額を比べるっていうのも、その一つ。


その他には、すぐにでも車を引き渡す、というのもあります。


エキシージを買う際、ケイマンを下取りに出しましたが、商談をするにあたり



「いい条件（≒下取り額）を出してくれたら、今日（ケイマンを）置いていってもいいよ」


と言った事もあります。


ちなみに、その時は、追い金なしでエキシージを手に入れることが出来てしまいました。








今回、フィットの買取査定をお願いする時も


「何なら、今日、乗って帰ってもいいよ」


と宣言した結果、驚きの査定額を引き出すことが出来ました。＼(^o^)／


但し……











宣言通り、フィットはその日のうちに旅立っていってしまいました。(汗)



その事は、親父も納得尽くだった筈なのですが……


今日になって「そう言えば、今週はお彼岸だった。墓参りに行くから車出せ」と言われました。








ここで私は困ってしまいました。


親父が認識している、私の愛車はと言うと……


GT2 と



エキシージ



この2台だけで、


M5 や



964



こちらの２台は、所有している事を知らないのです。









何故、親父に内緒にしているかと言うと、以前、車を増車した際……


（具体的にはホンダ S2000 購入時）



「車が多過ぎだ！ 売れっ！！」


と言われたことがあったのです。


その時に比べて、今は、外国車４台です。


当時の比（国産車の増車）どころではありません。


絶対に反対される！ 売り払えと命令されるに決まってます！！


なので、何とか、認めてもらっている GT2 と エキシージ 以外の２台、M5 と 964 の存在は、親父に知られるわけにはいきません。


しかし……








80過ぎの、足腰の弱った年寄りの身体で、エキシージの助手席に乗り込めと言うのは、あまりにも酷です。


となると、残るは GT2 しかありません。








そんな訳で、本日、親父宅まで GT2 で行って、親父を迎えに行きました。


ロータスに比べれば、格段に乗り込みやすい筈の911ですが、GT2の純正バケットシートは乗り込みにくいようでした。


「座ってしまえば、座り心地はロータスのシートより格段にいいからさ！」


と説明しましたが、乗り心地自体は非常に悪いです。


My GT2 は、サーキット走行向けに足回りを交換していたのでした。


固められたガチガチの足回りは、荒れた路面を通る度に、助手席の親父の身体を揺すります。


一人で運転している時は『こんなもんさ』と、全く気にしていなかったのですが、助手席の親父の身体が揺すられる度、『こんなに乗り心地が悪かったっけ？』と思いましたね。








フィット亡き（無き）後、タケラッタ家のファーストカーは私の所有する車たちしかないのです。


所有していることを白状することが出来れば、BMW５シリーズという、高級セダンの助手席でまったり出来るのですが、そいつは出来ない相談です。


今は、サーキット走行から暫く離れている GT2 を、純正のPASM付きの脚に戻すかどうかを悩んでいます。（ただ、純正の脚も、そんなにソフトじゃなかったような気が……）


さて、どうしたもんでしょうねー。