991GT2? それとも 991 GT3RS4.2？

つ、遂にこのモデルが世に放たれるのか！

９９１モデルのGT2。

いわゆる最強の９１１であるGT2。
カタログモデルのturboSが５８０ｐｓを誇る９９１において、さらにチューニングを施し、かつRRに駆動方式を変更するというのは、もはや狂気の沙汰だと思っていたのですが…。

しかし、今回のスクープ写真、あまりにも９９１GT3RSに近過ぎるような…。

フロントフェンダーのエアアウトレットやリアフェンダー前部にあるエアインテーク。
（もっともエアインテークはターボ車のGT2にこそふさわしい装備のような気はしますが）

そんなスクープ写真ばかりに気を取られて、英語の記事に目が行っていなかったのですが、拙い英語力で記事を読むと…わからない。(汗)
エキサイト先生、翻訳お願いしますっ！

『GT3 RSのフラット６は4.2ℓに0.2ℓアップして、25馬力パワーアップする』

て事は、９９７モデルのGT3 RS4.0にあたるモデルって事ですかいっ？

なんでも２０１８年モデルとしてデビューするようです。
それまで後期モデルのGT3用のエンジンとして4.0ℓのエンジンが作られる模様ですが…。

フラット６で4.2ℓまでアップするのかぁ。
まあ、GT2よりも可能性が高い気もします。

でも、気になる事も。

GT3系の代名詞であり、センターデュアル出しのマフラーではなく、左右２本出しのマフラー。
これはGT2の排気系に見られる特徴です。

果たしてこの車は991GT2? それとも 991 GT3RS4.2？
一体どっちなんだぁ！