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イイね!
2013年02月16日

アプライドE? 新型?

アプライドE? 新型? 本日、ディーラーへ行ってまいりました。
サーキット走行後のブレーキエア抜きの為です。

えっ? そんなの自分でやればいいって?
私もそう考えた事があります。
ブリーザータンク買って自分で作業すればって…。
でも、やめました。

だって、メンドクサイんだもん。(笑)

そんな訳で、走行会後の恒例となっているエア抜きの為、ディーラーへ。
(ま、ついでの用事もあったんですけどね)

今日は、先週末と違ってお客様が少なくて、私の担当は接客中ではなかった為、待っている間の話し相手になってくれました。

で、何気なくRAコンセプトに話題を振ってみると「ああ、RA Racingですか」だって。
ん? RA Racing? 何か話が違くない?
よく聞いてみると、BRZ(86)のワンメイクレース用の BRZ RA Racingの事でした。
うわー、RAコンセプトはSUBARUのセールスも関心を持ってないよ。

ところが、GR/GVの話になると、担当が小声で「最近、動きが変なんですよ」と言います。
もともと、GR/GVは数が稼げる車ではありませんが、どうも生産を減らしているようで納期が延びているそうで、近々、マイナーチェンジ、もしくはフルモデルチェンジが有るのではないか? との事。
でも、フルモデルチェンジ間際にしては自動車雑誌の情報が少な過ぎじゃね?
大抵、販売員達が知るよりも先にスクープされるじゃん。
と言う事は、やっぱりマイナーチェンジかねぇ?
(まさか、絶版じゃないよね?)
ブログ一覧 | ディーラー | 日記
Posted at 2013/02/16 20:15:52

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この記事へのコメント

2013年2月16日 20:35
E型になって小改良、最後にRAとS207の連発で完。

という予想ですが・・・

現行インプは、先にハイブリッドですね。
コメントへの返答
2013年2月16日 20:51
やはりE型ですか。

現行インプのハイブリッドは、自動車雑誌にスクープされてましたね。

それから、いつのまにか現行インプはアプライドBになっているそうですね。
2013年2月16日 23:49
通りがかりの者です。コメント失礼します。

今年のニュルにGVで参戦するのは、3連覇というSTIの目標もあるのでしょうが、SUBARUとしての販促目的も少なからずあると思うのです。NRR24hの直前か直後に、E型へ移行して、RAコンセプトを発売という流れではないかと妄想しています。

RAって、そもそも Record Attempt の略なんですよね。

S207(又はR207)ではなく、Spec C Type RA-R くらいの名前で、軽量化頑張ってほしいですけどね。
コメントへの返答
2013年2月17日 19:32
はじめまして。

ニュル24HとRAコンセプトはインプ乗りには外せない話題ですよね。
ただ、売る方は難しいらしいですよ。
一応現行型ではあるけど、インプは新型が出ているので、実質型落ちですから。

販促と言ってもどれだけ売れるか…。
ま、限定車は売れると思いますけど。

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