新型フォード フォーカスRS発表

せめてエコをなにか別の名前に変えておけばもうちょっとスポーティーに感じるんでしょうけど……。
ラリーカーベースとしての役割をフィエスタに譲ってますし排気量もラリー規定にとらわれない2リッターオーバー、直接WRXと並べて比較するクルマではなくなってるんですね。
なんか少し寂しいような……

フォルム自体はアストンのようなまさに欧州然としたデザインがイイですね。
リアウイングも違和感なくハマっててかっこいいと思いますよ( ´∀｀)

「エコブースト」はフォード社のダウンサイジング・ターボの別称だから仕方が無いかもしれません。フォーカスに2.3リッターのどこがダウンサイジング？と言う感じですが、このエンジンはマスタングにも積まれるので、シッカリとダウンサイジングなんですよねー。
WRXと比較できないと思いきや、海外ではWRXは2.5リッターなので、以外やガチのライバルだったりします。

アストンにOEMで提供したら面白かったですね。

デザインがギャランフォルティス・スポーツバックに似てますね。

思ったけど、あえて言わなかったのに…。

そういえば海外仕様は何年も前から2.5メインでしたね。これは失敬。

じゃこうねこさんの言うとおりギャランフォルティスっぽくも有りますねw
でもスポーツバックにはエボXみたく(悪い意味での)ずんぐりした印象はないので、悪くないかも。

でも、歴代フォーカスは田舎な地元ではまず見かけませんし、多分これも実際に見ることはないでしょうねー……( ´_ゝ`)

そうですよ、EJ25です。
排気量は25％も大きいので、その気になれば国内のWRX STIよりパフォーマンスを上回る車になるやも。

三菱車に似たハイパフォーマンスカーが作られているのに、当の三菱は何をやっているんですかね？