レッドブルがエンジン内製？　ホンダから知的財産権を買収の噂

先週発表されたホンダのF1撤退。


これにより、レッドブル、及び アルファタウリ は2022年からのPUパートナーを探さねばならなくなりました。


撤退発表の日のブログにも書きましたが、メルセデスやフェラーリは、ワークスチームが食われる可能性がある為、今までレッドブルへのPU提供は渋ってきましたし、今後もそうでしょう。


一方で、ルノーはホンダにスイッチする前のパートナーで、関係悪化の末、喧嘩別れをした相手であり、お互い気分は良くないでしょう。


とは言え、スポーティング・レギュレーションには、最も供給先が少ないメーカーに対して追加供給を求める条項がある為、今の段階ではルノーにPU供給の義務があります。


しかし、ルノーのシリル・アビテブールはこう言っています。


「我々が彼らの“プランA”になるとは思えないね！」


何でそうなる？


ルノー以外のPUが有るなら教えて欲しいわ！






ところが、ある関係筋は “有る” と言うのです。


まあ、タイトルで書いていますからお判りでしょうが、2021年で撤退する事を決めたホンダから権利を買い取って、2022年以降もPUを使い続けるというのです。


おおっ、そう来たかっ！ って感じですね。


確かに、レッドブルはお金持ちですし、他のワークス系チーム並みの予算をつぎ込んでいます。


自前でのエンジン開発に手を出して、真の意味でワークスチームとなってしまうというのもいいんじゃないでしょうか。





ホンダ社内にも F1開発を続けたい開発者は多いらしく、人材流出は避けられないと言います。


いっその事、開発拠点ごとレッドブルに売却しちゃっては如何ですか？


現在のホンダF1のイギリス開発拠点(HRD)があるのはミルトンキーンズです。（HRD Milton Keynes）




そして、レッドブル・レーシングの本拠地もミルトンキーンズ。




同じ街にあるなんて、何て偶然！？





そう言えば、第３期のホンダF1が撤退した時も、チームと開発施設(HRD)をロス・ブラウンに１ポンドで売却してたよね。（←ブラウンGP、今のメルセデスです）


レッドブルなら、１ポンド以上で買ってくれると思いますよ！(笑)