最新のポルシェと最後のロータス

タイヤフィッターさんでの作業が速攻で終わりました。


早速、走行テストを……とも思いましたが、折角 都筑まで来たので、色々と寄りたい所があります。


ご近所には


・ロータス横浜

・クレフ

・ポルシェセンター横浜（横浜青葉でも可）


などがあります。


しかし、もう一箇所、行ってみたいところがありました。


それは、こいつが置いてあるショップです。




ポルシェ 718スパイダー


週の頭にもブログで書きましたが、複数のお知り合いが718スパイダーを発注しています。


その時は、981のボクスター・スパイダーの方が…的な書き方をしましたが、981ボクスパは、当然ながらもう発注できませんし、マーケットに出ている数も限られます。


逆に718スパイダーは、981ボクスパよりも多くマーケットに出ており、近場のショップで見つける事が出来ます。


そんなショップが ココ でした。


いきなり行って「実車がありません」では話にならないので、電話で確認。


まだ売れてはいませんでしたが、13時に来店するお客さんがいるとの事。


最新のポルシェ、それも役物が即納できる訳ですから、引き合いも多いんでしょうね。


今（10時15分）から行ってもいいですか？　と聞くと、「お昼頃なら対応できます」との事でした。






さて、２時間弱をどこで時間を潰そうか？


そうだ、正式に生産終了が発表されたロータス、ロータス ディーラーに行ってみよう！


こちらでも、いきなり行って担当セールスがお休みだったりすると困るので、事前に電話確認。


すると、「只今、お客様の納車対応を行っています」との事でした。


まあ、担当セールスと話せるのが一番良かったのですが、他のセールス相手でも話は出来るだろうと割り切り、センター南駅近くのロータス横浜（DESTINO）へ向かいました。


ところが……






ここ、ホントにロータス横浜ですか？　ってくらいお客様がいっぱい。


やっぱり、生産終了で、もう買えなくなると思って、みんな来店しているんですかねー？


これが最後のエンジン車のロータスになるでしょうからね。


電話口での話通り、担当セールスは納車時の説明中。


そして、他のセールスも忙しそうにお客様対応中で……一人ポツンと放置状態。（あー、珈琲がおいしい……）


そうそう、担当が納車対応している車は Mk-2のエキシージでした。


最近、お知り合いが Mk-2 エキシージを購入しておられましたねー。


好き物は 2ZZエンジンを積んだエリエクに行くんですよね。(汗)






実は、これらMk-2エリエクを購入したお知り合いの影響で、ロータスディーラーにやって来たのでした。


さすがに Mk-2に買い替えようという訳ではありませんよ。


Myエキシージは、オープンモデルのロードスターであり、クーペモデルより脚が柔だったりします。


また、軽いボディに350psは十分ではあるものの、CUP430 や Sport410 など、モアパワーのモデルがある事も知っているので、ちょっと弄ってみたくなったのです。




暫くすると、納車対応が終わった担当がやって来ました。


チューニングの話を聞いてみたところ、真っ先に出てきた話が“ガレージ シマヤ”さんでした。


いや、シマヤさんのメニューは知ってるけど、ロータス横浜が ロータス千葉の話をしてもいいのか？(笑)


ただ、色々と話を進めていくうち、ロータス横浜…というか、整備工場の“スクーデリア デスティーノ”でもチューニングが出来るそうな。


スクーデリア デスティーノのHPでは、パーツ類が紹介されているだけで本格チューニングのメニューは無いんだけど、工場長(？)が好き者で相談すればやってくれる筈だ、と。


そっか、ロータス横浜でも出来るんだ。


さすがにシマヤ（ロータス千葉）で弄った車をロータス横浜でメンテしてもらうのは気が引けると思ったのですが、ロータス横浜で出来るならそれが一番です！


あ、ところで、エキシージのマフラーって車検対応品って無い気がするんですが、車検の時ってどうするんですか？


「ノーマル戻しですね」


マジ？


エキシージにどうやってノーマルマフラー積んでいけばいいの？


「助手席にマフラー積んで…っていうお客様、見ますよ(笑)」


マジかー。


チューニング熱が冷めてしまったタケラッタであった。(汗)






ちなみに、担当との話に夢中になり、718スパイダーを見に行くのを忘れていました。


ま、“最新のポルシェ” はこれからも買えるでしょうからね。


“最後のロータス”、買うなら急いだ方が良いですよ～。