フェラーリのモデル変遷（忘れ物編）

昨日、最終回を宣言した、連載企画「フェラーリとランボルギーニ」ですが、１台取り上げるのを忘れていた車がありました。


その車とは……





と、勿体付けてもしょうがないですね、タイトル画像で出しちゃってますから。(笑)





フェラーリ SF90ストラダーレ（2019年～）



今年の5月29日に発表された フェラーリ SF90ストラダーレ。


その名前は、レーシングチーム“スクーデリア・フェラーリ”の90周年を示す名前を冠された今年のF1マシンの SF90 の『公道市販車版』を意味しています。




F1マシンの市販車版なんて大仰な名前を付けていいんでしょうか？


F1マシンの市販車版というと F50 を思い出しますが、あそこまでF1チックなメカニズムを有している訳ではありません。




F1に通ずる技術としては、V8ターボエンジンに 電気モーターのアシスト(F1ではMGUKと言う)が付くハイブリッドカーである事くらい。(F1はV6ターボですが)


ハイブリッドカーとしては、 スペチアーレ・フェラーリであるラ フェラーリに続き2車種目。




フェラーリは、同社の量産車としては初のハイブリッドカーと称していました。


というと、SF90ストラダーレ は スペチアーレ・フェラーリ じゃないんだ。


でも V8を積んでいるからと言って ピッコロ・フェラーリ でもないよね？


ピッコロ・フェラーリとして F8トリブート という新型を、今年発表したばかりです。




だとすると、新しい フラッグシップフェラーリ として、いよいよフェラーリも V12を捨て、ダウンサイジング・ターボ＋モーターのハイブリッドに置き換えたのか？


でも、812スーパーファストの生産中止のアナウンスは無いよね？




そんな訳で、従来のフェラーリラインナップのいずれにも属していない車で、それ故、取り上げるのを忘れてしまいました。(汗)






今まで、フラッグシップ フェラーリはV12と決まっていましたが、フェラーリのモデル変遷（V12編）でも書きましたが、既にスポーツカーと言うより、GTカー的な性格が強い車になっています。


V12モデルは残しつつ、スポーツカーのフラッグシップモデルとして、システム総出力1000ps、パワーウェイトレシオ1.57kg/psのハイブリッドカーを新しく登場させた、そういう事なのでしょうね。












フェラーリの新しい１ページとなった フェラーリ SF90ストラダーレ。


フェラリスタに受け入れられるでしょうか？