タケラッタのブログ一覧

昨夜から今朝に掛けて、全国的に冷えたようですね。


特に西日本は、普段は雪が降らない地方でも積雪があったとか。


千葉はというと、雪こそ降らなかったものの、今朝はかなり寒かったです。


まぁ、新名神で立ち往生に巻き込まれている人に比べたら、大した事は無いのですが……。




写真を見ると、数日前から「10年に一度の この冬最強寒波がやって来る」と予報されていた事もあり、不要不急の外出は控えられていたのでしょうね。


立ち往生の車はトラックが目立ってます。（トラックドライバーだって、荷主が運べって言わなきゃ、大雪予報の中を走りたくないでしょうけど……）





さて、大雪での車の立ち往生のニュースが出る度に言っている感じがしますが、EVが立ち往生に巻き込まれたらどうするんでしょうか。


雪の中で立ち往生したら、熱源（エンジン）の無いEVだと厳しいでしょう。


そりゃ、EVだって電気で動くエアコンはありますが、電気で発熱させるのは効率が悪いです。(≒電力消費が激しい)


さらに、EVのエネルギー源であるバッテリーそのものも、寒くなると効率が落ちます。


暖房効率が悪いだけでなく、エネルギー切れ（電欠）し易いんじゃないかなー。




さらに、EVのエネルギー切れは、エンジン車のガス欠の様に、携行缶でガソリンを給油する訳にはいきません。


当然、ガソリン車のバッテリーあがりとは違うので、ブースターケーブルを使ったジャンピングスタートで何とかなるわけでもありません


電欠のEVを撤去するのは大変ですよ！？


もし、写真の立ち往生している車 すべてがEVだったら……復旧まで数日掛かるかもしれませんねぇ。




全てをピュアEVにするのって、やっぱり問題があると思います。


せめて、発電用エンジンがあるレンジエクステンダEVにしておいた方がいいんじゃないかなー。